スズキとVWが資本提携！！

ちょっとビックリしました！！

スズキが独VW（フォルクスワーゲン）と資本提携しましたね。

ＶＷがスズキの発行済み株式の19.9%（約2225億円の自己株）取得し、スズキは、ＶＷ株を約1000億円強（発行済み株式の約2.5%）を取得するそうです。

スズキがVWとの提携に動くのは、GMとの提携解消により環境対応車（EVなど次世代環境技術）の技術開発パートナーが不在になることから、他の大手メーカーと提携が必須と思っていたスズキ側と、成長するアジア市場で有望企業を取り込みたいＶＷ側と思惑が一致したみたいです。　

ちょっと不安な点としては、GMと違って重複する車種が多いことと、ドイツの会社ってダイムラーと三菱の関係みたいに、スズキに対して支配的にならないかという点。つまり子会社化するということ。まぁスズキ自体もそんなコトは承知の上だと思うし、将来の安定の為に提携を決断したのでしょうけどね。 記者会見の内容でもズバズバ言ってます。自主独立でやると言ってますし、この人がいる限りスズキは安泰でしょ！あと20年はやるとおっしゃってます♪

やっぱりスズキ会長の経営判断能力は凄いと思いしたねぇ。いくらVWから申し出があったとはいえ、ほとんど速断だったと思います。グダグダな政治家やどっかの社長とはずいぶん違いますネェ～。

こんな人が日本の政治家になって欲しいもんですわ。

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147の後続でジュリエッタが発表！

ちょっと遅いネタですけど・・・

ＦＩＡＴがAlfa Romeo 147の後続として、新型車「Alfa Romeo Giulietta（ジュリエッタ」を2010年3月のジュネーブモーターショーに出展すると発表しましたよ♪

2010年春に、世界の主要市場で発売する計画なので、日本でも早々に発売されるのでしょうか？

ジュリエッタといえば1950～1960年代の初代、1970～1980年代の2代目に使われた名称ですね。

デザインは、「8C Competizione」から始まり「MiTo」に続いてる、丸型のヘッドランプに独立した縦長のグリルの組み合わせ。

新型ジュリエッタのサイズは、全長4,350mm、全幅1,800mm、全高1,460mm。「147」より全長で125mm、全幅で70mm、全高で10mm大きくなってます。ホイールベースも85mmのばされ、2,630mm。個人的には現状維持が望まいけど、大きくなったのが残念ですねぇ。

当初パワーユニットは4種類。新開発の直4の1.4ℓ、2種類のガソリンターボチャージャー（122PSの1.4TBと173PSの1.4TB MultiAir）と、直4の1.6ℓ、2種類の直噴ディーゼルターボチャージャー（106PSの1.6JTDMと173PSの2.0JTDM）。なんと、すべてアイドリングストップ機構を標準で備えてます。その後、「Quadrifoglio Verde」仕様の直4の1.75ℓガソリンターボチャージャー（238PSの1750TBi）も追加する予定らしいです。エンジンはダウンサイジングされており、燃費とCO2削減に目を向けた仕様と思われます。

画像から見ると、ボディカラーが白なんであんまり締まった感じがしません。「MiTo」よりカッコイイとは思えないんですがどうなんでしょう？ まずは実際にみて、乗ってみたいですねぇ～。

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TW整備日記（その１）

ちょっとだけTWの整備を実施しましたよ。

本日はバッテリーの準備とフロントブレーキパッド・プラグの交換をやっちゃいました。

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今年もお手伝い

今年もみかんの収穫をお手伝いしてきました。

今回は男手が少なく、大変だったけど順調にやってきましたよ。

去年も言いましたが、日頃は身体を動かさないんでいい運動になります

二日でミカン箱210ケース以上・・。木から枝に刺さりながら木に登って取り、集めたらエッチラオッチラと山から倉庫へ運ぶのがいつもの仕事。

収穫の達成感と空気のおいしさで、とてもすがすがしい気分になります。

が！

大変なことが二日目に起こりました！

みかんの木から飛び降りた瞬間に激痛が・・・

お尻を触ると・・・

出血してまんがな～（泣）！！

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とりあえず・・・

とりあえず必要最低限のメンテをしようと思って、エンジンをセルでかけて、ブレーキが効くようにしたいので、バッテリーとブレーキパッドとシュー、その他もろもろ買ってきましたよ♪

バッテリーは初めて買う輸入モン（中国製）。ちょっと怖かったけど、まぁ勉強ということで。

明日から少しづつ作業しよっと

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タダより高いものはない！

本日、東京から通勤用バイクが届きました♪

弟が必要なくなったからとTW225を貰った訳です～

ちょっと期待を持って、運送屋さんまで取りに出かけたのですが・・・

想定以上にボロ！！(lllﾟДﾟ)

ちょっと引きましたわ（苦笑）

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久しぶりのソロツー

21日のマスツーに行きそびれたオイラは、22日に九州に行こうと思ったけど、あいにくの雨でもう欲求不満・・・。
で、本日はとってもいい天気！
こりゃ行くしかないでしょってんで、とっとと家の用事を済ませ、近場でツーに行ってきました。
さーて、ドコにしようかと迷ったけど、行ったことがない場所に行き当たりばったりツーに決定♪

↑本日のコース

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広島にもアウトレット降臨！

他県にあって広島に無いもの・・・
いつもサーキットに行くと、アウトレット商品としてよく見かけるボスコ・モトの商品ですけど、ちょっと急な出費にいつも買うのを躊躇してました。

ウェアとかも好みの品があったけど近くに商品が無く、ネットで買うのは失敗の可能性大の為・・・。

他県にはべリックやアレンネスのアウトレットショップがあって羨ましかったのですが・・。
遂に広島にオープンっす v(｀∀´v)

ボスコ・モト広島

さっそく物色して、購入希望のモノをチェック♪
欲しいものは確認できたので、あとはヨメ様の承認待ちっす(^_^;)

これが難関なんだよなぁ～！

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2010年モデルの『Shiver 750』が大幅にマイナーチェンジ

EICMA 2009で RSV4 Tuonoが出てくるかな～と思ってましたが、出てませんでしたね

変わりに「Shiver 750」「Mana 850」などのマイナーチェンジモデルが発表されてます。その中でも大幅にシヴァーが変更されてますね。

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さらばFTR！

弟から借りていたFTRですが、返す時期が来ました。
で、東京に送り出す前に広場で息子と初乗り♪
ビビッて乗らないかと思いきや、『キャッキャッ』と喜んでもらいました
（超低速だけど・・）
まぁ本格的なツーリングはまだ無理だろうけど、将来が楽しみっす！
色々装備揃えねば！！

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