第8戦 MOTOGP アメリカＧＰ -ラグナセカ・予選

ロレンゾがポールを取りました！！転倒もいっぱいしたけど・・。
今季4度目のポールポジションを獲得したものの、2度の転倒というおまけ付き
1回目はフロントを滑らせて転倒。だけど怪我もなマシンを変えて再び走り出してトップタイムをたたき出すも、またハイサイド転倒～！！そん時に右足を打撲、右鎖骨を脱臼しちゃった。今回もよくコケてます。

ロッシは２位。

ちょっとセッティングに苦労してるみたいですが、決勝前までにちゃんとリセットしてくるでしょうから大丈夫でしょう！

エドワーズは７位。

ちょっと苦労してるのか・・。もうちょっと上に上がってほしいんですけどね。まあ午前中に転倒をして右手薬指の爪のほとんどを失う怪我をしてるらしいから仕方が無いかも・・。

トスランドは１５位・・・これもイマイチですねぇ～。去年走ったことあるメンバーでは最下位・・。もうちょっと頑張ってほしいよ！

そうそう、高橋裕紀がチームから離脱し、シートを喪失しましたね。なんでも資金繰りに困ったチームは、スポンサー持ち込みのタルマクシを入れたけど、それだけでは難しい状態だったらしくはじき出されてしまった状態らしい。いくらお金が無いからといってスポンサー持込の人間が入れることになったんですね。以前はこういうことは無かったと思いますが・・・。まぁタルマクシが悪いわけではないと思いますが、なんかしっくりしません。だって高橋より速ければ問題ないけど。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

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レースカー走行イベントがあるそうな

マニアックな企画展を実施している広島市交通科学館がまたやってくれました。

　　　　　

企画展「カーレース　－日本からの挑戦－」

の先立つプレイベントとして レースカー走行イベントが実施されるようですよ。
会場はさすがに交通科学館では走行は無理なので、広島観音にあるマリーナホップ内の駐車場でやるらしいですよ！

日時は７月１１日(土）　１０：００～１６：００　但し雨天時は展示のみ（まぁ仕方なし）

１０：００～１１：００　(イベント開始）車両展示

１１：００～１１：４０　デモ走行

　　　　　　　　　　※走行は1台ずつ、1台の所要時間はエンジン始動を含め10分程度 １１：４０～１２：００　車両メンテナンス＆展示準備

１２：００～１３：００　車両展示

１３：００～１３：４０　デモ走行

１３：４０～１４：００　車両メンテナンス＆展示準備

１４：００～１５：００　車両展示

１５：００～１５：４０　デモ走行　

１５：４０～１６：００　車両メンテナンス（イベント終了）

走行予定車両は・・・

1974年の日本製のF1　マキ　Ｆ101

これはどんな感じかまったくワカリマセンがそこはF1、すんごい甲高い音がすると思います。昔のF1サウンド是非聞いてみたい！

1991年のマツダ 787Ｂ　202号車

これは昔聴いたことあります。すんごいうるさくて空気が震えた感じがしたのを覚えています。

1968年のマツダ　コスモスポーツ　－マラソン・デ・ラ・ルート仕様－

レプリカらしいですが、これもなかなか聞けないサウンドなので楽しみ♪

マツダ RX500

10Aペリの強烈なサウンドがあの車体から聴けるのですよ！！コレが一番楽しみかも♪

さ～て時間調整せねば！！

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うどん食いまくりツーリングに行ってきた♪

梅雨の合間にツーリングに行きましょということで、各方面から集まりました♪

広島からTBさん、山口からはT☆さんが参加となり、朝7時に小谷SAで待ち合わせの予定だったので、遅れまいと5時に起床！頑張っていったら6時半には到着！オイラにしては上出来！ホスト役のTさんはすでに待っておりました。

しばし談笑して香川県に出発となりました～

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第７戦 MOTOGP オランダＧＰ -アッセン・決勝

ロッシ、ポールtoウィン！そして通算100勝！！

ちょっと時間がかかっちゃいましたが、立派なモンですね！コレより上だとアゴスチーニおじさんのグランプリ通算１２２勝しかありません まぁ最高峰クラスではすでに上回っているのですが、時代も違いますし一概には比較できないですけどね～。

スタート時はポールのロッシは、相変わらずスタートのうまいペドロサに抜かれ2位に。しかしすぐにロッシがペドロサを抜くもストーナーに抜かれ結果2位のまま。でも2周目にはストーナーを抜いてトップに！そのまま自分のペースを維持し、優勝しました♪

ロレンゾは２位

スタートに失敗したロレンゾも徐々に上がってきて、ストーナーを抜いて2位に！その後はロッシとロレンゾはヤマハワンツー体制に♪そのままゴールしました。ランキングも２位を維持です。

エドワーズは単独4位で今期最高位タイ。もうちょっとトップ争いに絡んで欲しかったですが、まぁ頑張ったんではないでしょうか？

トスランドは今期最高位の6位。集団の中で何とかって感じですが。この調子で少しづつ上がってきてほしいですね。

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第７戦 MOTOGP オランダＧＰ -アッセン・予選

ツーリング前の為、予選は見れませんでした 

しかも録画も失敗　ヾ(；´Д`A

なので結果しかワカリマセンが・・・・

ロッシがポールを取りました！実質今季初ポール！

ロレンゾは３位。

エドワーズは５位、トスランドは９位・・・ほとんど変わらない位置、妙に安定感があります。もうちょっと上がってきてほしいですが・・・。特にエドワーズ・・。

テック３に入るとばかり思っていたシモンチェリがグレシーニホンダ入りすることになりましたね。個人的には残念ですが、誰と入れ替わるんでしょうね？まぁ順当に行けばデアンジェリスか？

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オフセットしてるし（＾＾；）

オイラのTuono、片側ブレーキローター色がおかしい感じがしたので、パッドが減ったかと思い、キャリパーを覘いたら、キャリパー内のパッドを位置決めをするキャリパー部分が接触していた (A；´･ω･)ｱｾｱｾ

んで早速バイクショップに出かけたら、ホイールのベアリングがずれていたためにホイール自体がオフセット状態だったらしい。ベアリングを修正してとりあえず完了♪

でもちょっとキャリパーに不具合が・・。それはまた今度。

明日の酷暑ツーには何とかいけそうだ(^-^;

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何やってんのF1！？

せっかくバトンらブラウンGPが頑張っている中、F1は揉めてますネェ～。とはいっても政治的な話がほとんどですが

バジェットキャップ制を導入するということで、ルールを造る側と既存チーム達（フェラーリ・トヨタ・ルノーなど）がむちゃくちゃ揉めてます。ほとんど泥仕合
まぁ色々な情報がネット上に上がってますが、簡単にいうと予算をたくさん使いたいチームはマシンに対して制限を受けて、FIA（国際自動車連盟）の設定する予算内ですれば、技術的な自由度がもたらされ、経費とかも支給してくれるそうです。
で、反対しているのは既存のチームとかで、F1というモータースポーツ最高峰の選手権に大きく分けて2種類のマシンがあるのはおかしいという論理。いきなり予算を減らすのは無理だといっているそうな。

FIAは今の高コスト体質では、ホンダみたいに撤退するメーカーが相次ぎ、F1自体が消滅するという論理。

どっちも理屈はあっているような気がしますが、そもそもF1とは何かという視点で変わると思いますね。

F1は最先端技術で争い一番強いチームが勝つという視点。

F1はショービジネスであり、レースを面白くするためにたくさんのチームが参戦して、レースを面白くするという視点。

どっちも正しいでしょうねぇ。でもね、そもそもF1って観る側からしても高すぎ！いろんな所がお金掛かってます。お金の話をするんなら、分配金とか放映権とか金にからむ話とかそこら辺も先にちゃんとすべきでしょ！なんで早急に物事を動かすんでしょ？しょっちゅうルールが変わるコトもお金が掛かるんじゃないの？

なんか無理やりな感じがするんで、何かFIAは勘違いしてるような気がしますわ。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

メーカー（既存チーム）はもう意地になっちゃって、別シリーズを立ち上げるとか・・。これも釈然としない。ちょっと同じようなイベントは無理なような気が・・。お金かけないコトに賛同はするも、やっぱ技術革新にはお金をかけたいし。そのほかの労力に気が取られてしまい、魅力が半減すると本末転倒なわけで。何かアメリカのインディみたいっすネェ。

１～2年ならうまくいくでしょうねぇ～。その後はどうすんでしょ？そこら辺がうまくいかネェとFIAは高を括ってるんでしょうけど（もううんざり・・）。

で、一番ワリをくってるのはドライバー達や観てる側。

結局どこを見てやってるんでしょうねぇ。揉めてる双方が訴えるとかしてるからしらけちゃうんですけど。

しらけるとファンが見に行かない、もしくはTV観戦しなければ、レース自体はまったく意味が無いわけで。観戦する人がいないレースとかもあること自体が変ですしねぇ。

結局ただのしょうもないプライドのぶつかり合いに見えてマスコミで過熱報道される始末。モータースポーツ自体が楽しめなくなったらおしまいです

MOTOGPもこういう感じにならないといいですねぇ～。

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YZF - R125ロッシレプリカはカッコイイ！

オイラ的に小排気量クラスは2Stに限ると思っておりますので、アプリリア RS125は絶対的にカッコエエと思っておりますが、YZF-R125は例外的にカッコイイと思ってたんですよね～。

そのバイクですが、ロッシ（フィアットヤマハ）レプリカが出てきましたね。

YZF-R125のおさらいしますと・・・

排気量は125cc、エンジン形式は水冷4スト単気筒OHC4バルブ＆インジェクション、292mmディスクに2ピストンブレンボキャリパーと結構なハイスペック！

本格的なフレーム（デルタボックス&アルミスイングアーム）と相まって、M1レプリカな感じがプンプンします。

発売は今年の7月からイタリア国内で発売。気にあるお値段は4390ユーロ（約59万ほど）とアプリリア RS125よりお高いですが、かっこいいんで欲しくなりますわ。

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懐かしいもの♪

皆さんの懐かしいものはなんですか？

ふと思うことが最近あります。でも、日頃は忙しくってあれこれ再発見したいと思いつつも、なかなか実行できない・・。

そう思っていた時にショッピングモール内にふと見かけた駄菓子やさん

オイラ的に超懐かしいもんばかり

大人になったらしこたま買いあさると思っていたのに、大人になったら買わなかったんだよねぇ～

夢中になってヨメ様と買ってきましたよ♪

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そう思ったら、昔よく行ってたお好み焼き屋さんに行きたくなっちゃったんで、家族と行ってきましたよ♪

昔とほとんど店の雰囲気は変わらず、しばらくは感心するも、いつも頼んでいた肉玉そばねぎかけタルタルソースを注文♪

とっても丁寧に作ってさわやかに持ってきてもらいました♪

ん～懐かしい味だ！美味しい（喜） ごちそうさまです

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皆さんにとって懐かしいものはなんですか？オイラは昔懐かしいところに行ってみて、写真でも撮ろうかなと考えてます♪

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第6戦 MOTOGP カタルニアＧＰ -カタルニア・決勝

フィアットヤマハ、ワンツーフィニッシュー！

ロッシ僅差で優勝！ロレンゾも2位、よくやりました！！

今回はヤマハワークスは調子よかったんで、どっちかが行くだろうな～とは思ってました。まぁ総合的にロッシが安定していると思ったので、ロッシかな～とは思ってたけど、ロレンゾが凄かった！！はじめはロレンゾ、４周目にロッシがトップ。その後はお互い全然離れずに二人の世界へ。

ロッシがトップだったものの、１３周目にロレンゾがトップへ。ロッシはぴったり後ろにつき、案の定ラスト３周でロッシは仕掛けてトップを奪い返す！！

正直不安一杯でした。だってお互い引かないだろうから、同士討ちなんて最悪なコトにならないかと思ったんですわ。まぁ幸い高度な戦いで、ファイナルラップなんかは手に汗をにぎるとでもいいましょうか、最近ではみられないいいバトルでしたね！

ストーナーは最初絡んでいましたが、徐々に遅れ3位。レース後はぶっ倒れそうになりヨレヨレ体調不良だったらしくよく頑張ったと思いますよ

エドワーズは今回もこの辺でしたね。たまに写った時はリアタイヤずるずるって感じでした。んでドプニエを押さえて７位でしたね。

トスランドは・・・え～と１３位でしたね。少しはいい方向にいったかと思ったけど、振るわず・・・。

ランキング的にはロッシ・ロレンゾ・ストーナーが１０６ポイントとまったくの同点。一応ランキングトップはロッシ返り咲き。２位ロレンゾと変わらず。ストーナーは３位。

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