RSV4に跨ってみた

東京モーターショー自主的調査報告をサイゼリアで行なった後、販売開始したRSV4をどうしてもみたかったのでいつものお店へ見に行ってきましたよ♪

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とはいっても、リニューアルした店舗は行った事なかったんで、ついでにお店も見たかったし♪
で、RSV4を初めて見た感想・・・。とってもコンパクト！！600ccクラスといっても大げさではないっす！

跨ってみる・・・足があ～！！つま先でしか・・・ 嗚呼・・日本人体型
でもそれ以外は非常にコンパクトですねぇ～。従来のRSVより小さく感じます。とても4気筒エンジン搭載とは思えないですね。早く試乗してみたいっす！！

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2万km達成♪

こないだの琵琶湖ツーで一気に距離が進み・・・・
めでたく2万キロ達成！
んで、スパナマークが出ちゃいました～！
点検項目はと・・・
プラグ交換・オイルフィルター清掃・エアクリーナー清掃。
そろそろタペット調整しないとなぁ～。

でも、初めてのイタ車でここまでほとんどトラブルフリー！ちょっとビックリ！

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琵琶湖一周日帰りツー

Tさんの発案で琵琶湖に行ってきましたよ♪

題して・・『穴ぽ湖日帰りﾂｰ』～

当初はTさんがこそっとソロツーに行く予定だったのを、お供しましょうというところからどんどん広がってしまい、最終的には30人という大台に！(´Д｀;≡;´Д｀)ｱﾜｱﾜ

当然これだけの人数では収拾つけるのも大変・・・

関東・東海・北陸・関西・そして我ら中四国部隊は5名で遠征することになりました。

Ｔ坊さん、Ｔさんとオイラ広島組、山口からＴ☆さん、高知からのＭさん。

そして朝5時に小谷SAを出発～

朝がめっちゃ弱いオイラ、朝の3時前に緊張の中で目がばっちり覚めちゃいました

チョコチョコと最終準備を行い、いざ出発～！見事に真っ暗ですわ

さすがに丑三つ時にエンジンをかけるわけにもいかず、惰性でＴｕｏｎｏを動かし、離れたところでマシンを始動～！

オイラやTuonoにとって初の長距離ツーとなったのでした。これは挑戦でもあります

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RSV４情報～

なるかみづきさんのところでも書いてらっしゃいますが、そろそろRSV4が発売になるそうですね
まずはFACTORYからの発売みたいですが、価格がお高いのが辛いところ。
それを察してか、普通バージョン（RSV4-R？）も出るそうです。
FACTORYでは標準のオーリンズが外され（ザックス製？）、カーボンカウル類が普通のプラスティックに。マフラーのプロテクターもカーボン製でなくなります。エンジンカバーもおそらくマグネシウムからアルミ製へ。ブレンボはそのまま残る模様。調整可能なフレームはどうなのか判らず・・・。まぁどうせ限界走行しないオイラは無用ですが
FACTORYでないからシートカウルは変わるのかと思いきや、それはこのまま。
カラーバリエーションはホワイトとブラックが用意されるようです。
さぁ早く試乗してみたいなぁ～。無理かな！？

 

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”shiver GT”お披露目と広域農道走りまくりツー

ホント久しぶりにツーリングに行ってきましたよ！

いつ振りだったかすっかり忘れるくらい

今日はいつものコンビニで集合せず、ちょっと先の志和のセブンイレブンで待ち合わせ。

いつもの悪い癖で遅刻しちゃいました・・。

今日のお題、

『aprilia shiver GT 750 お披露目＆持ち主病み上がり記念ツー』

となったわけです。オイラはちょこちょこ観てたけど、他のメンバーには初披露♪

ん～やっぱりカッコエエっす！！やっぱ、まったりツーリングにはこれが最高っすね！

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ぐぉ～！すっかり忘れてもうたぁ！！

オイラってどうしていつも大事なコトを忘れるのでしょうか？

いつも行ってるバイク屋さんに中野選手が来るのすっかり忘れてもうた

SBKをアプリリアのマシンで活躍中の中野選手を見たかったのにぃ～。

そして2ショット写真を撮って家宝にしようと思ったのにいぃ～。

嗚呼情けなや・・・

前回広島に来てもらった時は、とっても素敵な笑顔でまた逢いたいなぁと思ってたんですけどねぇ（泣）

また来てもらえんだろうか・・・

活躍して来年も来てね♪  

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店舗移動～

いつもお世話になっているバイク屋さんの店舗が7月26日をもって閉めることになりました。まぁ移転するだけなので、今後もお世話になるんですが・・(￣ー+￣)ニヤリッ.
今のTuono生活が始まったきっかけはこちらのバイク屋さんでした。
Tuonoを買うまでは、イタ車なんか買える身分じゃないなぁと思ってましたが、貧乏人のオイラでもすごく親切にしてくれる人達ですし、親身になってくれます。それと、自社取り扱いのバイクをホント好きな人達なので、話してて楽しいですねぇ～。
新店舗はドゥカティを扱う店舗と一緒になるんで、勝手にライバル視しているオイラとしては、ちょっとドキドキです （謎）。

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RSV4 Tuono（プロト）が激走！

RSV4 Tuonoが引き続きミサノ・サーキットでテストしていますね～。

見た感じ、ホントにカウルを取っただけの感じです。

クーラントのサブタンクは丸見えだし、あの多角形マフラーはそのままだし、なんかフロンとカウルも地味のような気がするんで、カウル外しただけのプロトタイプですねぇ。だとしたら、もうちょっとカッコイイフロントマスクの方がいいので、そうだといいなぁ～。今度は斜め前の画像！

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SBKでRSV4が初優勝！！

いや～今年からスーパーバイクに復帰したアプリリアですが、初年度から優勝できるとは！

予選からビアッジ先生は調子よかったんですけどね～。

SBKのHPで無料放送が見れなくなったからと最近HPチェックしていなかったけど、見れました♪

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ついにこの時が近づいてきたか・・

ついにこの時が近づいてきましたわ・・。
MCNの記事によると、ＲＳＶ４ベースでＴＵＯＮＯの新型がイタリアのムジェロでテストしてるようです。もっとも隠していないのでリークか撮影でしょうか？完成度は高そうです。
気になる値段はFactoryは高そうですが、ベースモデルは据え置きの可能性があるので、もし、買い換えるならば可能性が出てきました♪

まぁあんな凄いマシンのネイキッドは無理かもしれないので、噂されているシブァの排気量Up版になるかもしれないですが♪

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クネクネ道でストイックに走りまくる！

いつもはツーリングとなると、ある程度の色物を目指す癖があるんですが、ここ最近のツーリングで、自分の腕の無さを痛感しておりまして、ここはひとつストイックに腕を磨こうと、ひたすらクネクネ道を走りまくるという課題を自分に課しましたよ（大げさ）

まずはバイク屋さんに行って、Tuonoをオイル交換し、いざ出発！！と思いきや、さっそくオイシイネタを見つけてしまいました。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ピアジオMP3！いわゆる3輪車です！こういうものは乗るチャンスがあまり無いと思い、早速乗ってみましたよ！

初めは、フロントがめちゃくちゃ重い感じがして抵抗があったけど、慣れてくると異様なくらいのフロントグリップ感（タイヤ二つだからか？）！スクーターにありがちなフロントが軽い感じがまったくありませぬ！わざと路面が悪いところを走っても抜群の安定感！！すげ～っす！ちょっとタイトなところを曲がるときはうんしょっ！って感じで曲がりますが、それ以外は楽しいのなんの！欲しくなりました！

オイラ 『すげ～面白いっす！』

お店 『でしょ！なかなか無いっすよこんな感じ！！』

オイラ 『欲しくなりました！いくらっすか！？』

お店 『えーっと１００万くらいっす！』

速攻却下っす(´Ａ｀)

オイラ 『２０万くらいになったら買います』

お店 『・・・（苦笑い』

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またメッシュパンツを買っちゃった♪

先日のツーリングはとても革パンでは無理だと判断して、GreedyのメッシュパンツとRSタイチのメッシュインナーパンツを購入しました♪

以前メッシュパンツを購入したのに何故と思いの方もいるかと・・。

このページ参照→パッツンパッツンやぞ！！

前のパンツはウエスト調整が出来なかったので、おなかがキツイのが最大な理由

んで色々ネットで見てたけど、やっぱり実際着てみないとわかんないというのは実感してるんで、今度はちゃんと店頭で確認して購入しました♪

Greedy フリーライドパンツ GNP-202を購入～

ウエスト調整機能付きはもちろん、膝・脇に着脱式プロテクター装備。ハイウエストタイプなんで安全性は抜群だし、足元は熱害に対しても問題ないように、メッシュではなく厚めの素材を採用、関節部分などには伸縮性のある素材リブニットを採用などスペックは完璧♪

コレだけだと汗をかいた時はベタベタしたりして不快だし、ベタついた状態だと引っ掛かりがあるので、試しにインナーパンツも買っちゃいました。

RSタイチ　フィールドセンサーメッシュアンダーパンツを購入～

ライディングパンツ着用時の運動性や着脱をスムーズにするアンダーパンツなんだけど、吸汗速乾と明記してあったんで。もうちょっとお金を出せば、もっといい吸汗速乾タイプがあったんだけど・・。

んで実際使ったんでインプレを。

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うどん食いまくりツーリングに行ってきた♪

梅雨の合間にツーリングに行きましょということで、各方面から集まりました♪

広島からTBさん、山口からはT☆さんが参加となり、朝7時に小谷SAで待ち合わせの予定だったので、遅れまいと5時に起床！頑張っていったら6時半には到着！オイラにしては上出来！ホスト役のTさんはすでに待っておりました。

しばし談笑して香川県に出発となりました～

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オフセットしてるし（＾＾；）

オイラのTuono、片側ブレーキローター色がおかしい感じがしたので、パッドが減ったかと思い、キャリパーを覘いたら、キャリパー内のパッドを位置決めをするキャリパー部分が接触していた (A；´･ω･)ｱｾｱｾ

んで早速バイクショップに出かけたら、ホイールのベアリングがずれていたためにホイール自体がオフセット状態だったらしい。ベアリングを修正してとりあえず完了♪

でもちょっとキャリパーに不具合が・・。それはまた今度。

明日の酷暑ツーには何とかいけそうだ(^-^;

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お披露目ツーと油メン！

久しぶりのマスツー！ですわ。本日のプランは『バイクのお披露目と油メン』

集合場所でご対面となったバイクは・・・

トライアンフ ストリートトリプル・NSR250R（プロアーム）・CBR600RR（モビスターカラー）

それぞれが個性的なバイク！！

特にストリートトリプルはいいですねぇ～。思ったよりいい出来のバイクで、最近の国産はコストダウンが見た目にわかるのが在るけども、手を抜いていない感じがいいですねぇ～。

今回の主宰がトラの持ち主である”案山子さん”、慣らし中ということもあり、比較的ゆったり目のツーとなりました。

ついでに油メンなるものを食いに行こうとなったわけですわ。

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超久しぶりのソロツー！！

休日はいい天気だったのに、時間が取れなくて欲求不満でイッパイだったけど、やっとこさ自分の時間が取れたのでソロツーに行ってきましたよ！

でも、朝から雨で路面が濡れるという運のなさ・・・。

何とか路面が乾く頃見計らい、天気予報をみたら雨は降らない感じだったので、強行してみた。前日のインソールも試したかったしね！

今日のテーマは『クネクネ道を走って鍛えよう！』

 

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超高いインソール買っちゃった！

オイラは腰痛＋肩こり＋背中痛と年寄りみたいにあちこちが痛い・・・。
当然、長時間バイクに乗っていると悪化するんですわ。
そんな時、バイクパーツ屋さんに行くとこんなもんが・・・

バネ・インソールBa2ne

なんでも「人間が本来持っているバランスを回復させる」というコンセプトのもとに開発されたインソー ルらしく、ヒールカップによる理想のアーチが安定と柔軟性を生み身体本来の機能を発揮。さらに、足元の骨格を理想のバランスに保持してくれるそうで・・。

バイクから降りた後も楽に歩けるかな～って・・・つい買っちゃいました！

だが5000円もしてやんの！！！

はいた感じは・・・ん～よくわかりません
なんとか効果がないと泣きそうです (||li｀ωﾟ∞)

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また安売り品を買っちゃった（＾＾；）

どうも年を取ったせいか、プロテクター付でないと心配になってきておりまして、プロテクター付きのジャケットを使用してたけど、メッシュジャケットの方は柔らかいプロテクターなんでちょっと心配しておりました。
でも安売りしてたのでつい買ってみましたよ！

”SIMPSON 肩・肘プロテクター Hard SP40”
まぁハードタイプなんですがどうなんでしょ？ペラペラよりはいいと思うレベルですね。
耐衝撃性はよくわかりません。
早速取り付けてみると・・・えらい肩張ってやんの！！

まぁいいか！

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アプリリアがSBK戦略の強化!?

SBKで予想以上の成績を上げてるアプリリアが来季以降にもうひとつチームを増やすらしいですね。

その第一候補がMOTOGPクラスをホンダで参戦してたJiＲだそうで。
そのJiRは、アプリリアでジュニアチーム・ガブリエッリとしてスーパーストック1000に参戦してるそうで、そんなつながりがあったんですね～。

アプリリア テクニカル・ディレクター　ジジ・ダリーニャは、

『当社の目標は、来シーズンのスーパーバイク世界選手権でアプリリア他の強いチームにして確立することです。 JiR Noaleの工場からも、十分な支援を受ける工場のチームと同じバイクがある』とコメント

それだけだとふ～んって感じだけど、そのライダーの一人としてなんとマルコ・シモンチェリの名前が挙がってるらしい！！

その他アプリリアにはコーリン・エドワーズの話もあるし、もうすっかりアプリリアの興味はSBKになりそうですね～。

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思わず買っちまいました！

ふらっと近くのバイクパーツ屋さんを通り過ぎるときに、店舗移転による在庫処分セールをしていたので、急遽引き返して店に入ってみると、全品半額（現金のみ）となっていたので思わず買ってしまいましたよ♪

1泊二日旅行用によいと思われるデグナー製の『完全防水バッグ』と、持ち運び簡単な南海製の『簡易防風インナー』。こうやって結構チマチマ買うから、すぐお金が無くなるのはオイラの悪いところだけど（＾＾；）

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Aprilia RSV4 vs Yamaha R1

ヤマハのYZF-R1とアプリリアRSV4 Factoryの比較試乗動画がありました♪

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エアフィルターを交換♪

エアフィルターを交換しましたよ。
今現在オイラのＴｕｏｎｏは1.75万ｋｍで、アプリリアの交換サイクルは2万ｋｍだけど、手が取れるときに交換した方がいいと思ってストック部品で交換しました。

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ＲＳＶ４動画

RSVの試乗動画を見つけました。Ｖ４独特の音はオイラは好きなのですが、音はなかなかカッコいいです♪モナコとかも走ってますねぇ～。

でもなんでリュック背負ってるんだろ？

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ハロゲンランプが消えちゃった～

17000km走った時点でTuonoが片目になっちゃった～！
んでロー側のバルブを交換しました。

こんなときネイキッドって簡単よね～。1分で交換出来ました （￣ー+￣）

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体力の限界ツー（最終日）

さて最終日ですが、8時に集合の予定が、ちょびっと遅刻してしまいました（スミマセン・・・）
隼乗りMさんがお帰りになるとのことでしたが、珈琲だけでもということで待っていただけましたね。

アレイからすこじま→歴史の見える丘→昴珈琲→野呂山→コンクリート船→河内ＩＣ前解散という行程で呉周辺を散策しましたが、地元すぎてなかなか立ち寄れない場所に行ってきましたね～。ちょっと感動しました♪

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体力の限界ツー（＋飲み会）1日目

全国からお知り合いが集まるツーリング♪
遠くは群馬から九州の久留米まで総勢15台！こんな大人数は初めてかも？
何名かは前日に下関に泊まって活動中だけど、オイラは3日からの参加です（・ｗ・）

朝から皆さんにお会いする為、胃がキリキリと（嘘）。
唐戸市場へ9時ごろ到着を狙って、家を5時半すぎに出発～
と思ったら、ETCユニットが邪魔してシートバッグがつけられない(ToT)
急遽荷物の選別をいて出発しました～。

ちょっぴり肌寒い感じだけど、天気は良好♪

快適に飛ばすも、白黒パンダに出会うかどうかドキドキ！！

途中、名物料理を食べたいな～と思いつつ、ＳＡに寄ろうとするとめっちゃ並んでますやん！！ (・_・;)

さっさと給油を済ませ出発～

そうして初の長距離ETCでの通過を達成し、下関市内へ・・

高速走行した時におなかが冷えたせいか、はたまた家を出る前に食べた白いたい焼きが効いたのかおなかの調子が悪い・・

ガソリンを給油する時にトイレも行こうかな～と思って下関市内をウロチョロしてたら、GS発見！速攻で入りました～。
セルフだったので、給油後にレジに行くととってもかわいい娘さんが！
『ツーリングですか？』と話しかけてくれたので、ほんのちょっぴり話をして色々なものを買ってしまいました～（爆） まぁ商売上手！！
恥ずかしいのでトイレは借りませんでしたが・・・

そんなこんなでフンフン♪と調子こいてたら場所がわからん！！

思いっきり迷った様子・・・んで、道端の地図を見てなんとなくココだろうと予想を立てて出発～何とか目的地に着きました♪

あれ？待ち合わせ場所にバイクいない (´Д｀。)グスン

ひょっとしたら置いてかれたか？と焦ったものの、携帯をみるとTさんから『桟橋側に停めてます』と救いのメッセージが・・・
そしてバイクを止めてドキドキしながら現場に向かうと素敵な笑顔の集団が！！

目をきょどらせながら挨拶しましたよ～お初の方もいて挙動不審でしたが・・・
あっ！鯨肉おごってくださった方ありがとうゴザイマス！
え～と、どなたでしたっけ？（超失礼）

そのあと、うにソフト（？）を購入しに別の場所へ移動・・・

オイラは調子がこれ以上悪くなるのは危険なので、普通のラズベリーソフト頂きました♪

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ショートブーツ買っちゃった♪

明日からのツーリングに備え、思い切って買っちゃいました♪

2009年の新作

”シンプソン ショートブーツ SIMPSON SPB-091 ”

あ～あ買っちゃいました・・（また諭吉が・・バイバイしちゃった）。

今回はかなり悩みましたよ！

要望としては・・・防水でぇ～プロテクターみたいなのあってぇ～それでいて安いの！

店員さん苦笑いしてました ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

そんな中、無性に気に入ったのがあったんだけど、明らかに予算オーバーだったり、防水で無かったりと色々ありまして。そんな中での選択です。

今回は歩きづらさよりもしっかり固定が出来るタイプを買ってみました。個人的には好みの範ちゅう～。シンプソンというブランドは初めてだけど・・それにしてもほとんどのメーカーがメイドイン・チャイナなのね～！関心しましたよ。

なんでも作ってるのね～中国って！そういえばオイラのＡＧＶも中国製！

さてこのブーツ、いきなりぶっつけ本番だけど痛くならなきゃいいなぁ～

最近買い物運悪いので（お前が悪いという突っ込みは無しで ）

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パッツンパッツンやぞ！！

季節的にバイク乗りにとっていい時期になりましたね～♪

ちょっと小金が入ったので、調子に乗って買っちゃいました♪

FREE×FREE製のメッシュパンツFSP-701

膝にハードタイプのプロテクター、腰にもプロテクターで収納も多い優れもの♪なんと定価より30%OFFで買えたので1諭吉ポッキリ！！

いっつも暖かい（＋暑い）時期になるとGパンでも汗だくになってたので、思い切っていった次第です

とはいえ、さすがに今の時期だと朝晩は冷えるので、ユニクロのヒートテックを下に穿いてタイヤの皮むきを兼ねて走ってきました。

ん～どうも膝周りがキツイ・・激安だったので衝動買いしたのがいけなかったか？膝裏の縫い目がオイラの足では食い込んだ感じがして・・。モノはいいんだけどね～。

もっと足ヤセしなくては (;´д｀)ﾄﾎﾎ…

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RS50に乗ってみた

タイヤ交換の間が暇だったので、お店のご好意にＲＳ５０を乗せてもらいました。大昔にＮＳ－１に乗ってた以来の２st・・。興味半分、不安半分で乗ってみた。＜

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DIABLO ROSSOに履き替えた

タイヤを『ピレリ・ディアブロコルサⅢ』に交換（過去記事参照）してから1年ちょっと（約８０００ｋｍ）でリアタイヤがＴＨＥ ＥＮＤ・・一つも端っこを使用しないで終わってしまいました

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ゴメンよ～コルサⅢ！オイラは君を使いこなせなかった・・

んで、新たなパートナーを選びました。

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Ｔｕｏｎｏ新型！？

ついにというか、そろそろ色んなところから予想などが出て来そうです。

『ＲＳＶ４ ＴＵＯＮＯ』

個人的には、ドゥカティのストリートファイターのような細かいところに手を入れている感じにして欲しいですけど、このイラストだとほとんどカウルを取っただけ。正直新鮮味がありません

もうちょっと何か新しいことやってくれないかな～と大いに期待します♪

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またまた今年もイタリアンバイクミーティングに行ってきた♪

先日に予告しましたが『イタリアンバイクミーティング』に行って来ました♪

まずはいろんなショップが出店していたので、掘り出し物がないか探してたけど、オイラの物欲を静止する天の声（ヨメ）が・・・

『お金ないから買えません！！』

かなり残念・・・。もうちょっとだったのに・・・・・

その後、試乗のために500円の券を購入し、ぼちぼち乗るバイクの品定めに ( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

総勢21台の中でどれにしようかな～と悩んでいたけど、まずは行きつけのバイク社長のお奨め『aprilia DORSODURO 750』に決定！

これはちょっとサスセッティングを変更しています。モタード見たいなのは初めてなんで恐る恐る乗ってみると・・・『怖え～フロントの接地感がないっ・・』

どうもフロント荷重を残して乗らないとうまい具合に乗れないらしい。おいらのながら運転ではどうにもなりませんでしたι(´Д｀υ)ｱｾｱｾ

ちょっと恐怖感を味わったので、リハビリがてらモンスターに乗ろうと思ったけどあまりの人気で断念し、『DUCATI 848』に。

とっても素直な感じで気に入りましたぁ～。

そのあと調子に乗って『bimotaDB7 』　に乗っちゃいました！

オイラ的には天文学的数字の\4,580,000也 ヾ(.;.;ﾟДﾟ)ﾉ

以外や乗りやすいバイクでした！

かなり暑かったけど、いい天候に恵まれていいイベントでした！！

また来年も行こうっと！（おそらくＲＳＶ４とかも来るだろうし！）

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今年も『イタリアンバイクミーティング』行ってみよ♪

4月19日に『イタリアンバイクミーティング』が行われます♪

会場はグリーンピアせとうち第7駐車場で9:30～16:00まで。
最後の方ではじゃんけん大会もあると思いますので、何かもらえるかも！？
ただし試乗にはお金がかかりまして500円の券を購入します。試乗はどれでも3回乗れますよ～

総勢21台の試乗が出来ます。少なくとも大阪モーターサイクルショーのように駐車場でちょびっと乗るのでもなく、教習所で乗るわけでもなく、ごく普通の低速コーナーが続く道で走りますよ♪試乗時間にして5分ほどかな？

ちゃんと閉鎖された場所で走りますので対向車は来ませんが、そこらへんは自己責任になりますね～無茶は禁物です。

中免で試乗できるのも魅力ですし、別にイタリアのバイクに乗ってなくても参加できますよ～♪

DUCATIは、1098R・848・モンスター1100・モンスター696・HYPERMOTARD1100
SPORT1000S(GT)・MULTISTRADA(ムルチストラーダ） 1100S

apriliaは、MANA850・SHIVER750・SXV450                   ・TUONO 1000 R・DORSODURO 750・SCARABEO 400・SCARABEO 125・SPORTCITY CUBE 250 i.e.

MOTO GUZZIは、VCLASSIC・STELVIO ・GRISO 8V

bimotaは、DB5 1100・DB6 1000 ・DB7 　

オイラ的に残念なのは、まだ発売されてないDUCATIのストリートファイターやapriliaのRSV4・MANA850 GT・SHIVER750 GTなどが試乗出来ないのが残念・・・。

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Aprilia RSV4 の映像

Aprilia RSV4 のオフィシャルビデオです♪

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ETCついにゲットッ！！

ＥＴＣをついにゲットしましたぁっ！！

くぅ～長かった！！

12日に予約して、今日という取り付け日を迎えるも、Ｔｕｏｎｏに取り付けが出来るかという最後の難関が・・・

でも杞憂でした(￣▽￣)

あいにくの雨・・・ん～気分が乗らないけど、ガマンガマン！

朝一に行って、取り付け＆手続き完了は3時ごろ。約4時間でした。

あとはうまくゲートが開くか確認ですね～。

1区間だけ乗って、うまくゲートオープン！！

ん～音が鳴らないので、感動が・・。まぁ楽になったので良しとしますか！！

遠出が増えそう

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ついについに禁断のブツを手に入れた♪（予約だけど）

本日３月１２日から散々盛り上がったＥＴＣ・・。ヨメ様に頭を下げて、助成金アリＥＴＣの申し込み承認が降りました♪

んで、本日仕事が終わったらNAPSに行ってみようと思ったのですが、やっぱりダメになるとショックも大きい

よって急遽有休を所得！朝一から行ってみることにしました

まぁ多少並ぶことにはなるけど、朝一なら何とかなるだろう～。並んだら１０番目くらいかな？寒いし並ぶの大嫌いだから、もうちょっと後にしようかと思いつつ、結局９時半頃に到着～

ゲェ！！もう４０人くらい並んでるやんけ！　（大汗）

一瞬これは無理かもと思ったけど、そういえば１００台くらいの在庫があるとは聞いてたので並ぶことに。結局、自分の受付が１１時半頃に４０番台で予約が取れましたぁ＼(≧▽≦)丿

まぁ申請は出来たものの、取り付けがうまく出来るかまだ不安です～。実際の取り付けは３月末頃ですが、禁断のブツを手に入れた以上、色々遠出しやすくなったので楽しみにしています

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安芸灘とびしま海道ツー

[ツーリング] ブログ村キーワード

今年初めてとなる本格的なツーリング♪
いろいろな方がもうレポしている『安芸灘とびしま海道ツー』に行ってきました。
いつものメンバーでいつものコンビニに集合し、ただ行くだけなら超ご近所なので、遠回りして行くことにしました。
ちょっと肌寒いけど、快適にカントリーロードを通りましたよ。

大型免許を取ったツーリングリーダーに大型バイクを持ってる人が貸してあげて、おいらもついでにＲ１を初試乗させてもらいました。
ん～なんてスムーズなエンジンなんだ！前傾がきついけどとっても曲がりやすいっす。

そのあとＧＳＲにも初試乗！

やっぱり４００ｃｃなんでトルク感はないものの、やっぱりマルチはスムーズなの。とっても快適です。

が、ドＭなオイラはもうドコドコ感がないと物足りなくなっちゃったんだよねぇ。σ(^◇^;)。。。

かなり遠回りして、いよいよ島巡り。

島自体はやっぱり超田舎なので、軽トラや原付のおばちゃんが突然出てくるし、道自体が砂が多いのでゆっくり走りました。

休憩ポイントで蒲刈名物（？）『藻塩めん』なるものと牛丼を注文。
あっさりしてます。塩の味はまったくわかりませんが、これはこれで好きな人は多いんでは？でも４００円は高過ぎ

本当は色々行きたいポイントがあったんだけど、時間的におしていたので速攻で豊島方面へ。

海猿のロケで使われた『原トンネル』も通り過ぎ、架橋記念公園にある日本一大きなジャングルジムらしきものに登ってバカをやりたかったんだけど、島の展望のいい『十文字展望台』へ・・・。

なんでこんな山の中で幻想的な建物がと思うほどの場所に到着

この場所を教えてくれたお友達に展望台の中心で愛を叫んできて！と言われてたんだけど、不吉なカラスが出てきそうであきらめましたよ

んで、その中心で元気玉をつくってみやした(ノ-o-)ノ ┫オリャ

そのあとは大崎下島経由で愛媛県へ突入～！

まぁ岡村島へちょこっと入っただけなんですけどね(^_^;)

かなり急な坂の農道を上がって『ながたに展望台』へ行ってみました。

なんでも４月～８月の夜間はライトアップしてかなり幻想的だそうで天気がよかったらいいんだろうな～と思いました♪んで遠くのしまなみ街道を見て帰りましたよ。

今度は天気のいい日にリベンジして色々行って見たいですね。

余談ですが島で事故が多発しているそうで、快適に走るためにも地元の島の人に迷惑な運転はしないようにしましょうね♪

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修理完了～！！

今日はいいお天気でしたね～

ツーリング日和でしたね～

・・・・・・

でも・・オイラは家の用事でどこにも出かけられず、フテクサレ気味 (#ﾟДﾟ)y-~~ｲﾗｲﾗ

やっとこさ夕方に手が空いたので、ショップに頼んどいたカウル（ダクト部分）を購入して戻り、部品を取り付けました。

Ｔｕｏｎｏはほぼビキニカウル状態なので結構お手軽に外れましたけど、ホコリが溜まってたんでフキフキと♪

ん～怖え～ぞ！
あまり見れないＴｕｏｎｏの素顔っすよ♪

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Tuono血液交換完了！

今日はお休みなので、いい天気なら走りに行こうと思ったらあいにくの雨（＾＾；）
昼からやむらしいのでちょっと昼寝をと思ったら、

3時半まで寝ちゃった...... (￣□￣;)!!

どうしようかと思ったんだけど、Ｔｕｏｎｏも早いもので15000kmを超えちゃったんでＴｕｏｎｏの血液交換に行ってきました♪まぁただのオイル交換なんですけどね。

その間に店員さんと話をして、東京モーターサイクルショーでのアプリリアの出展内容や、ＲＳＶ４やシヴァーＧＴの発売時期やお値段の話をして先日壊れたカウルの注文をして帰りました。あ～ツーリング行きてぇ！！

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SBKフィリップアイランド合同テスト

SBKの今年2回目の合同テストがフィリップアイランドで行われました。ただし、ヤマハ・ドゥカティ・ホンダ・スズキ・BMW・スズキのトップチームは、21日、22日にテストを行う予定らしいんで実質アプリリア・ワークスとカワサキ・プライベータだけですが。

まぁ参考程度ですけど、ビアッジと中野が好調です♪

1 67 3 マックス・ビアッジ. (ITA) Aprilia RSV4 1'32.59
2 55 レジス・ラコーニ. (FRA) Ducati 1098R 1'32.60
3 56 中野真矢. (JPN) Aprilia RSV4 1'32.72
4 23 ブロック・パークス. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'32.90
5 91 レオン・ハスラム. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.20
6 33 トミー・ヒル. (GBR) Honda CBR1000RR 1'33.30
7 44 ロベルト・ロルフォ. (ITA) Honda CBR1000RR 1'33.50
8 100 玉田誠. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'33.90

参考　トロイ・コーサー. （AUS） Yamaha YZF-R1 ラップレコード 1'31.491

昨年のビアッジレースタイム 1'33.477

中野選手は前回も好調で今回の2日目もトップタイムでしたけど、ビアッジが巻き返してきました。とはいえ、去年よりタイムアップしているビアッジと遜色ないタイムを中野選手が出していることから今年は期待しちゃいます♪

あとはベン・スピーズとBMW勢がどんなタイムを出してくるか楽しみです

前回よりカラーリングがチョビっと変わりました♪
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カウルどうしようか・・・

昨日の続編っす。

さぁどうするかと思う前にいくらかかんのかな～と思ってショップに確認したら１．２諭吉ほど・・。

微妙だなぁ～

ＤＩＹで直すにしてもビルトインタイプのウインカーとかを揃えたら１諭吉くらいになるじゃん！と思うが・・・

とりあえず通勤に困るのでコレで

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犯人誰だ！？

久しぶりにＴｕｏｎｏネタ・・なんだけど、

今日Ｔｕｏｎｏで通勤してたら、車の後ろに映るウインカーの位置がいつもと違う・・・

ん？なんで？と思って見てみたら・・・・・・・・・

ぐぉ～！ぶらんと垂れ下がってるじゃん！！

しかもカウル割れてるじゃん！！

でもなんでなんで？

確かにＴｕｏｎｏは振動でボルトナットが緩むことはあるが・・・

破断面を見ても振動で割れた様子は無い・・・

やられたか？

くそ～！ぜってぇ許さん！！

あ～あ、修理代いくらかかるんだろ

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Aprilia Reparto Corse RSV4

Ｙou Tubeをウロウロしてたら、RSV４の説明Vがありました。イタリア語なんでさっぱりですが・・・。若いころのロッシやカピロッシとかもでています♪

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三瓶山ツー♪

今日はいつも行ってる職場のメンバーとツーリング行ってきました。
目指すは中国山地の三瓶山という場所ですわ。

本当は今週に雪が降っていたことから、この場所はやめたほうがいいかな～と思ったけど、このツーリングリーダーが現地のライブカメラなどを活用し、
『大丈夫！道路に雪は無い！！』　

と言ったんで行くことになりました(^_^;)

まずは早朝のコンビニに集合！いつものごとくチョイ遅れで待ち合わせ場所に到着～

軽く談笑後、出発～！国道375号線沿いから、県道63号線のチョイクネ道を通り、国道54号線で島根方面に北上。

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防寒グッズその２購入

明日は職場の人間とツーリング♪

しかしここ数日一気に寒くなり、今日から少しは和らいだものの、山間部に行くので防寒グッズが無いと辛いという気持ちになったので急遽買いに行きました！

でも、オーバーパンツは前回も書いたけど、ダボッとしてるし、パッド入りは高いから手に入りません

どうせボーナスが入ったらレザーパンツも購入する（ヨメ様決済申請中～）ので、簡易的に防寒が出来るモノをと。まぁ予算が一番の理由ですが・・。

で、こんなもん買いました♪

” プロテクションニーウォーマー！！”

3600円ほどなんでまぁまぁお買い得。

最低限だし、インナーにもユニクロのやつを買ったし

実際使ってみると、ちょっとヒザ関節部分のバンドが気になるけれども、防寒性はあるんでOKですわ。

欲を言うと、もうちょっとしっかり留められるようにマジックテープでなく、バンドタイプにして欲しいが、この値段だから仕方がないか！ちょっとしたツーリングには重宝しますよ♪

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防寒グッズを購入しようかな・・・

昨日バイク乗ったら寒いな～と思ってたけど、仕事帰りめっちゃ寒いんでやんの！

どうにも耐え切れないので、週末のツーリングに合わせて防寒グッズでもナップスや２りんかんに見に行きましたよ～

とりあえず、オーバーパンツとか防寒グローブとか色々みたけど、どうもダボっとしてるので好きになれないんですわ～。

まぁ暖かいの優先だからいいんですけどね f^_^;

で、決めかねたのでとりあえず、こんなもん買いました♪

”光電子 インナーグローブ！！”

んで、見た目ただの軍手です・・・　(-.-;)

1400円の軍手としたら高いけど、ちょっとそこまで程度であればいいかな～と思った。

・・・まぁ気に入ったもんでないのに高いもん買えません。

だけど、つけてみてビックリ！結構暖かいです。なんでも遠赤外線のふく射作用で暖かくなるみたいで、それなりに手が暖まってるのなら、それをキープするみたいです。

始めは暖かいけど、３０分走るとちょっと冷たくなるかな～といった程度。
が、グローブを外して手を触るとめっちゃ冷えてる～。


そうなると今度は別のところが寒くなるわけで、色々揃えようかな～と思いますわ。

電熱線サポーターがいいなぁ～

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バイク用一体型ETC発売♪

今まで予算＆スペースの問題でＴＵＯＮＯに取り付けを躊躇っておりやしたが、コレなら何とかなるかな～と思いましたよ♪

あのアンテナ別体型ＥＴＣを発売した日本無線からリリースです。

アンテナ一体型二輪車用ＥＴＣ車載器「JRM-12シリーズ」が出ました。アンテナ、インジケータを車載器本体に一体化することで、現在発売中の「JRM-11シリーズ」に比べてコンパクトらしいです。もちろんバイクでの使用を考えて防水＆耐震。あとはどこでも取り付けられるか確認が必要ですわ。


メーカー希望小売価格は、19,950円（税込）

なかなか安くなったと思いますが、さっきも書いたようにどんな角度でもＯＫなんですかね？以前はアンテナの角度について結構シビアだったので、たとえば縦置きや斜め置きなども可能なのだろうか？

ホントはタンクバッグに入れてＯＫだったら、もっといいんだけど難しいだろうなぁ。

でも欲しくなってきました！さぁて何からガマンしようか（＾＾；）

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帝釈峡に行ってきた

今日は久しぶりにツーリングに行ってきましたよ！

今日は一人じゃないんです( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

まぁ後輩の女の子（？）がバイク（フォルツァ）買ったんで、ツーリングに連れてってくれと前から言われてまして。

もちろんヨメ様には了承済み。彼氏もいるしね～。

場所はどこがいいと聞いたら、海のキレイなところ！と言われてたんで色々リストアップしたら、『帝釈峡がイイッス！』と前日にメールが・・・

急遽、ルートとか調査！！

ツーリング初心者ということもあり、

１．なるべくクルマの少ないところを通る

２．休憩はこまめに

３．スピードは控えめに

をモットーに行きました。

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来年のWSBKは面白そう～♪

今シーズンＭＯＴＯＧＰで走ってた中野選手がカワサキの３台目のライダーとか色々と噂がありましたが、いよいよＳＢＫで走ると発表になりましたね～

本人的にはＭＯＴＯＧＰに残りたかったんでしょうけど、テストライダーするくらいならと思ったんでしょう。アプリリアのワークスライダーとして契約発表されました。

アプ乗りとしては超嬉し～！

正直ホンダで走るよりも個人的には嬉しい！唯一気になるのがビアッジとチームが一緒な点ですが、最近のＭＯＴＯＧＰに比べ激しい走りが見られるので、何回も言うけどぜひ日本で再開催して欲しいです。

来年は芳賀選手がヤマハワークスを離れ、ベイリスの後釜としてドゥカティ・ワークス（チームメイトはＭ・ファブリツィオ）。コーサーはＢＭＷ・ワークス（チームメイトはＲ・チャウス）。ヤマハはと言うと、スズキの秘蔵っ子だと思ってたＢ・スピーズが来ます。ヤマハ・フランスにいた中富は来年どうなるのか・・・正直来年のＷＳＢＫはヤマハファンとしてどうかな～と思ってたので、正直中野がアプリリアに乗るの嬉しいですね～。

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『Shiver 750 GT』が出るそうな

いや～まったくもって見逃してまして （＾＾；） なるかみづきさんに教えていただきました。

Aprilia Shiverに機種追加で『Shiver 750 GT』なるものが出てきました。

スポーツツーリングなるコンセプトだそうで、パッと観、アッパーカウル＆セミアンダーカウル装着・アップハンドル・ABS・ニューカラー位が判別できました。装備的にツーリングモデルなのは理解できましたが、燃料タンクまで大きくなってるのでしょうか？もともとShiver が町乗り＋ショートツーリング向けと勝手に理解してるので、ツーリング向けならば、多少燃料タンク容量は増やして欲しいもんですがどうなんでしょう？とは言え非常に興味あるバイクですわ。

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ついに『Aprilia RSV4 Factory』発表♪

Aprilia RSV4 Factoryがついに発表されましたね～！市販車ではもうちょっとやさしい感じかなと思ってたんだけど、KTM RC8とホンダ2007年型RC212Vを混ぜた感じのデザインで来ましたね。いや、2008年型CBRの方が似てるか？まぁあの小さいシートカウルがそういった感じに見えるんですけど。

個人的にはあの三つ目はどうなんだ！？サイレンサーも6角形になってるし、ちょっと考えすぎのような気が・・。オイラ的にはビモータを見習ってもらいたいです。もうちょっと何とかならんかと思ったけど、コレばっかりは実際見てみないと。ドゥカティ１０９８も実際みるとカッコよかったし。

Engは前も書いたけど、65°Ｖバンクの４気筒、フライバイワイヤーでの制御を採用され、2つのエレキスロットル・可変インテークなどを制御、カセット式のミッション、スリッパークラッチなどを装備するみたいです。

気になる馬力はレースバージョンで２２０ＰＳらしく、馬力的には充分でしょ。あとは市販バージョンでどうなのか？ちなみに一度ＭＯＴＯＧＰでのアプリリアは、馬力は出てるけど乗りにくいバイクを出してましたからね～そこら辺は反省点で改善されるといいですけど。

ブレーキはブレンボのモノブロックキャリパー、鍛造のホイールと今までのファクトリーとそんなに変わんない内容。あとは、英訳がよく判んないけど、スイングアームピポットとＥｎｇのマウント位置も調整可能と読んだけど本当か！？なんか煮詰まってないのかと若干不安になりますが・・・。市販バージョンの車重は190ｋｇ程度。これまた普通です。

いよいよ、来年からスーパーバイクに復帰するけど、そのライダーとしてあのマックス・ビアッジが移籍してくる！アプリリア・ワークスとしては復帰1年目はトップ10、2年目は優勝、3年目はチャンピオンを取る！と目標を立てていますけど、そこまでビアッジが待ってくれるか少々不安ですが・・。

ちなみにＴＵＯＮＯのモデルチェンジ版が出る可能性が高いそうな！

あのままのカウルレスだと嫌だけど、デザイナーはあのドゥカティ・モンスターとカジバ・ラプトールをデザインした人らしいので、少しは期待が持てます♪

気になるお値段は単純に考えて、300万円くらいになるんじゃないっすか？だって従来のＲＳＶファクトリーで230万円ですからね～。このバイク、今後もウォッチして行こうかと思います。

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RSVR4（？）がそろそろです～♪

久しぶりにアプリリア本国サイトを覗いてみると・・・

お！RSVR4（かな？）が9月21日に発表になるみたいですよ～♪

イタリア語なのでよくわからないけど、ローマのポポロ広場で実施みたいですね

まだ外観はチラ見状態なので、これまたよくわからないけど凄みのある画像です！

どーせ買えないけど楽しみです♪

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オイル交換

今日はオイルとフィルター交換に行ってきました。

早いもので現在の走行距離は１３０００ｋｍ  (￣▽￣)

通勤とかにも使っちゃうんでどうしても距離伸びてしまいますわ～。

Ｔｕｏｎｏの場合ドライサンプなので、ココにオイルを入れちゃいます♪

そろそろ、いじりたくなる病が出てきました・・・

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大島に行くはずが・・・

実はオイラはライダーズパラダイスというＳＮＳに参加してる（別に隠してたわけではないけど）のだが、その中で昨日は本来、第1回西日本連合定期ミーティングがあるはずでした。でもとっても日頃の行いが悪いせいか、雨でミーティングは中止になったので、広島組の方々と約束して大島に行って来るハズでした！

（詳しい内容は登録でもして観て下さいね♪）

待ち合わせ場所に、自己紹介とバイク紹介をして大島に向かいました。

国道188号線沿いにある潮風公園みなとオアシスゆうに小休止している最中、海を見ていた僕は気が大きくなったのか、

『あ～あ、唐戸市場行きたかったっす！皆さんにも会いたかったっす！』

と初対面なのに駄々をこねてしまい、言ったあと苦笑するお二方を見てとっても後悔したんですが、お二方が快く賛同してくださり、出発と相成った訳です。

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ヘルメットホルダーが無い！

今更感があるけども、ＴＵＯＮＯにはヘルメットホルダーが無いんです・・・

街乗りでは少々持ち歩いたりするんでいいんだけど、ツーリングとなると不便があるんで、この際だからバイクにヘルメットを固定できるようにワイヤーを設置することに決めました。ただ、汎用のものをつけるとかさばるんで、ヘルメット固定用ワイヤーを自作することにしました。

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メッシュジャケットも買うたった！

夏のツーリングに向けて第二弾！こちらも色々悩んだ挙句、やっとこさ買いました！

”YAMAHA RY-1113 ライダースメッシュジャケット ”

以前からメッシュジャケットは持ってたけど、どうしてもプロテクター付きが欲しくなったんですよね～。しかも、Ｔｕｏｎｏに合って、夏だから黒尽くめはＮＧという希望。

しかも、１諭吉範囲で狙い！！

でも、ＮＡＰＳと２りんかんでセール期間中だったのに、いざ買いにいったらほとんど無し

その中で何とか探すも、なかなかデザインが気に入ったのが無くって、コレかなーと思って着てみたらなんかブサイク（生身の方がマッチしてないと言う意味で）。

こうなったら通販じゃ！と思って、検索したらコレがお気に入りに・・。

そのあとパソコンでシュミレーション（要はアイコラみたいに）して、なんとなくＯＫそうだったのでコレに決めました！

でも・・・ロゴがヤマハなのよね。

いや、ヤマハファンだから売り上げに少し貢献するのはいいんだけど、乗ってるバイクがアプリリアだから・・・。

そこは、ちょっと改造しようと思います♪

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メッシュグローブを買った♪

夏のツーリングに向けて着々と準備を進めておりますが、まずは第一弾！

色々悩んだ挙句、やっとこさ買いました！

”YELLOW CORN　HAND KNUCKLE MESH YG-099 ”

になります。

もしもの時を考慮しプロテクト付きで、装着感とかも考え、動きとか問題ないと散々試着してこれにしましたけど、まーデザインも外せない要素だったんで、コレにしました。

今のＴｕｏｎｏには結構お似合いと思うんだけど・・・

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車検から帰ってきました♪

昨日車検からＴｕｏｎｏが帰ってきました♪

まぁ初回車検なのでそんなに不具合はないはずですけど、そこは初のイタ車、若干の不安はありました。持病のクラッチピストン付近のオイル漏れもありましたしねー。

でも、すんなり通ったそうです♪よかったー

今回は通常整備のほか、クーラント交換をお願いしました。オイル交換はロングツーの前にでもしようかなと思いまして。

その他、クラッチシリンダーのインナーシールゴムを交換、今のところＯＫです♪若干ですけどクラッチの操作系がスムーズになり、快調そのものとなっちゃた～

で、気になる料金の方はトータル６諭吉以内に納まりましたー！

まーそんなモンかなと思ってます♪これでしばらくは快調と思いますが、そろそろ１．３万ｋｍなんで、まーたタイヤが摩耗気味に

エアクリーナフィルターとかも交換しないと・・・。

お金かかるなー  ビンボーなんで、したいことがぜんぜーん出来ん！

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車検に出しました！

今日はお仕事を休んでバイクをショップに預けました。
いよいよＴｕｏｎｏ買ってから初の車検に挑みます！
まー特に大きな不具合はないんで安心してますけど、費用がねー（＾＾；）
それと、大事な事が！！
車検証無くしちまった！！
ってことで陸運局へ再発行手続きに行ってきました。

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暑い日にラムネは最高！

今日はほぼ1ヶ月ぶりの逃避行を敢行しましたよ

本当は今日ある予定だったヨメ様との用事の半分を土曜日に済ませ、必要最低限の時間を確保できたからなんですねー
んで、どこ行くかと考えても、昼の3時頃には帰って来いとのことなんで、時間的に制約があるためにあまりにも遠くに行けず、とりあえずココ20年くらいバイクで行ったことない倉橋島方面に決定しました。

それはね、

”広島ほぼ最南端で昔ながらのラムネ”があると聞いたからです♪

ついでにご当地ソフトもあるし、探してみれば色々と行ってないトコあるんで行ってきましたよ！

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Zガンダムとマイナスイオンと異種バイク軍団と

今日はいつものツーリングに行ってきた

前日雨が降ってたし、朝起きたらザアザア降りだったのでほぼ中止は間違いないと思ってたけど、道先案内人”案山子氏”の神頼みが効いたのか、ジャッジ時間の7時ジャストくらいには止んでました

今回、初参加の我が職場バイク部・名誉部長”Ｉ氏”と、前の日に急遽参戦となったカート師匠（？）”Ｋ氏”も含め、総勢8台・多種多様のメンツで行って来ました♪

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Tuono復活ぅー！

いや、そんなに大げさではないんですけど、一週間ぶりに再会です

始動時にスターターが回らない原因は、やっぱりスターターリレーの不良だったみたいで、部品交換したらまったく再発しなくなりましたよ。

原因はハンドル側についているスタータースイッチの接点が不安定な為発生したとの事・・。んー日本製パーツでもこんなことがあるのねーって感じでした。

せっかく慣れてきて楽しくなってきたSPORTCITYともお別れして、雨の中乗ってみるとやっぱりスクーターって手軽だったのねー。

すっかり身体が楽な方に慣れてしまった・・

まーそれはさておき、これで週末ツーは準備OKですわ！！

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Ｔｕｏｎｏ入院中～

え～実はですね～

Ｔｕｏｎｏ入院しちゃいました　

理由はスターターが回らなく、始動が出来ない時が今までにも何度かあって、状況もサービスの方に報告してたんですけども、再現しなくなってたんで様子見だったんです。だけどまた再発し、どーにも回数が増えてきたんで、ロングツーリング前にハッキリと原因を解決しとこうと思いまして。

まーそんなに心配はしてないですけどネ～。だってメカニックの方は信頼できますし、故障コードも判明してますから。ただちょっとこちらの都合もあって、１週間ほど預けることにしました。

んでその間の代車がコイツデス↓

・・・・・

Aprilia　Sportcity　200ですねー

ちょっと苦手なんですよね。

スクーター・・・

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ほぼ10年ぶりにスクーター♪

Tuonoはついに1万ｋｍを超えちゃったんで、オイル交換と定期点検に出しちゃいましたー。ヘッド空けての点検とフォークのオイル交換は値段もかかるんですっぽかしましたけど、まぁ支障がないんで問題ないでしょー！

ホントは自分でしたいんだけど、保障の絡みもあるから仕方ないのさ。

その点検のために、代車でほぼ10年ぶりにスクーターなるものを借りて乗りました♪

アプリリアの２００ccのスクーターらしい。

カッコはいいけど、メットインスペースは半キャップレベルしか入んない・・。やっぱりスペース効率は日本車の方がいいのかなぁと思った。

そのままナップスへ行って色々なものを物色後、街中を走ってみた。

直線は安定感抜群で１００ｋｍ巡航は楽勝だけど、正直どう曲がったらいいか・・だって踏ん張れないんだもん！なんかカックンするし・・・。

でも近頃のやつは速いんだねー。町乗りレベルではTuonoよりいいんだろうけど・・ やっぱりオイラは普通のバイクの方がいいなぁ。

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今日はオイラ開放デー♪

今日は急に決まった”オイラ開放デー”なもんで、ネットでどこ行こうか物色してたら、岡山に『ホワイトカレー』を食べさせる旧車大好きな喫茶店があるらしい・・。

ホワイトカレーはそれなりにポピュラーになってきてるものの、実際味わうだけなら地元にもあるし・・。でもそこには旧車が置いてあって、なかなかのマニアと紹介があったので旧車を見ながらカレーを食べようと思ったわけですよー。まぁきっかけですね。


　早速現地についたら、いきなり三菱５００という旧車が外でお出迎え。ちょっと昭和を感じさせる喫茶店に入ると、ん～平日だからかオイラしか客がいない・・・。しかも、マスター（？）らしき方がずーっと話しかけてる（まぁ興味深い話はたくさん聞けたけど・・ココでは話さない方がいいかな・・・）中でカレーを食べ、ゆずアイスティをいただきました。

カレーの印象はこちらのオリジナルらしいのでよく判らないけど、食べやすいクリーミーなカレーという印象。胃が悪いオイラでもばっちりいけました。ゆずアイスティーはどういうもんかわかんないけど、適度にすっぱくて美味しかった～。

んで鷲羽山スカイラインに行こう！そして思いっきり走ろう！と決めたものの、場所がよくわかんない・・。入れておいたはずの地図が無いー（思いっきり家に忘れた・・）。
　
　瀬戸大橋が展望できるとこまで行って瀬戸大橋を見て、まぁココラ辺が鷲羽山なんで、”どこかに看板あるだろ！なんとかなるかぁー”と軽い気分で行動してたら、これが甘かった・・。

看板らしきものがまったくない・・。それらしき道路を発見したんで突き進むと、どんどん山の中・・・。これは違うと判断して帰りの時間が迫ったんで西日の方向へとりあえず進んで帰路についたのでした・・・あ～あ　

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今年も『イタリアンバイクミーティング』に行ってきた

毎年恒例の大試乗会イベント「イタリアンバイクミーティング」に行ってきました


まずは５００円の試乗券で３回乗れるというコースを堪能することにした。
アプリリアのマナ（セミＡＴバイク）・ビモータのTESI-３D（ハブステアリング）に乗りたくて参加したんだけども、朝から忙しかったので昼から参加することに・・。結局、ビモータは大人気で乗れる時間がなさそうだったんで、ドゥカティＳ４Ｒテスタストレッタ、スポーツ１０００S、アプリリア・マナの３台を乗ってみた。

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まずはマナから。

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SL750 Shiverの試乗に行ってみた

今日はSL750 Shiverの試乗に行ってきた。本当はNA850 Manaの方に興味があったんだけど、今回は無しって事で・・来週に持ち越しですな ♪

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大島に行ってきました♪

今日もいい天気でしたね～♪

今日は会社の同僚たちと”大島（屋代島）～竜崎温泉ツアー”に行ってきました。

大島まで行く道はこの陽気からか、大島の海岸周辺の道路はクルマが多く、しかも山口県警の人たちが張り切っておりまして、あんまりスカッと飛ばせなかったんですけど、まぁ天気もいいし、今まで何回も通った大島だけど、通称『オレンジロード』なる道は車が少なくバイクには結構お勧めッスよ♪

今回は初物づくしで、”千本桜”のある場所も走りましたし、その周辺の海はエメラルドグリーンって感じでとってもキレイでした

あと、”陸奥記念館”にも行ってみましたけど、亡くなった方の写真とか置いてあって、戦争っていやだな～と思う内容でしたね。どっちかというと、陸奥のことよりも船員の方をクローズアップしている内容です。

まぁ竜崎温泉は、総じて高かったな～。もうちょっとバイクがお気楽に来れる所だったらもっと人が来ると思うんだけど・・。

大島には、また走りに行ってみようかな～って思いましたね。

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ついにアプリリア、SL750 ShiverとNA850 Mana発売♪

ちょっと遅い話題だけど・・・

2台のニューモデルを日本で発売しましたけど、発売を記念して、4月19日～20日にデビューフェア開催を開催するらしいですね。

SL750 Shiverは電子制御スロットル、 「ライド・バイ・ワイヤ」を搭載するなどしたミドルクラス・スポーツ・ネイキッドモデルでアプの店員の方いわく、乗って大変面白かったとコメントされてました。

NA850 ManaはAT/MT選択式トランスミッションを搭載し、フルフェイスのはいるメットイン格納を用意するなど、 スクーター並みの機能性を備えたバイクですが、コレばっかりは乗ってみないとわかんないですけど、楽チンでユーティリティがあるバイクは通勤にぴったりじゃないですかね？全国の取扱ディーラーで試乗車が用意されるらしいので、是非この機会に乗ってみたらどうでしょう？オイラも乗ってみたいと思う♪

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多分今年初のツーリングじゃね！？

いや～やっとこさ、自分の為に休みが取れたんで、今年初のソロツーに行ってきましたよ♪

題して

”有休取れたから、とりあえずテキトーに走ってみようかソロツー２００８”

いや、別に大ごとに計画を立てたわけではないんですけどね。走る場所も起きてから出発前の３０分前に決めたし・・。

とりあえず雨が夕方に降りそうなんで、それまでには帰って来たい（洗濯物の取り込みを頼まれてる・・）のもあるし、せいぜい、２００ｋｍ程度であろうとの思いから、道が空いてるところでグニャグニャ道、何か美味しいものがあるところ、桜をバックに写真とのキーワードからテキトーに決めて走ったんですよ。ろくに装備もなしに・・

案の定、道に迷うわ、行こうとしてた道の駅内のむさしどんぐり村は定休日だし・・。

やっぱりある程度の計画は必要だわ・・

まぁ桜ほぼ満開の中一服できたし、いい空気吸いながら快適に走ることできたんでよかったですわ♪

まぁ予定より早く振った雨には泣かされ、やっぱりカッパ類もってくりゃよかったと後悔しましたけどね・・手当たり次第に寄り道したのがいけないんだけどね。

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Aprilia『RSV4』発表！？

いや、ホントアプリリア情報はこまめに見てるつもりなんですけど、すっかり見逃していましたね。今更ながら、ちょっぴりコメントでも・・。

アプリリア『RSV4』は、ミラノでインターナショナル・ピアッジョ・グループのディーラーイベントに参加した販売関係者1,200人の前で明らかにされました。

（とはいってもHPに掲載されているんですけどね）　

音だけ聞くと、MOTOGPマシン（特にRC２１２V？）みたいな排気音ですね。

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タイヤの皮むき

昨日は、たまたま仕事が落ち着いたので、昼間に仕事を終わらせ、タイヤの皮むきにでも出かけようと軽く走ってきました。

慣らしの100kmはとうに過ぎてたんでねー。

暖かかったせいか、気持ちいいですね～

山を軽く登って皮むきを開始したんだけど、やっぱり道路には砂が多くのっていたので、そんなには傾けることが出来なかったけど・・。

ちょい走りでストレス解消もできたかなぁ

時を同じくして、ダンロップファルケンタイヤは、スポーツラジアルタイヤ、 「SPORTMAX GPRα-11」を3月5日より発売します。
センターとショルダー部でコンパウンドの異なる 「マルチプルトレッド構造」を採用し、 また新パターンにより一次旋回性の向上と旋回中のハンドリングが向上した、とある。

ん～もうちょっと早く出れば購入を考えてたかも・・。まぁ～オイラには縁のなさ過ぎるグリップレベルだろうな・・。

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タイヤ交換

本日タイヤ交換してきましたぁ。新車装着タイヤであったダンロップＤ２０８は、約８０００ｋｍで”ＴＨＥ ＥＮＤ”で、先日も報告したとおり、『ピレリ・ディアブロコルサⅢ』に交換と相成ったわけですわ。で、早速の装着インプレと行きたい訳ですが、雪＆雨で慣らし運転（皮むきね）をする予定が、パーになったので後日報告としますが、今から楽しみですね♪

←前後タイヤを外したあと・・・

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←リアタイヤのパターン

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←中央から外側にかけて色が変わってるの判ります？これが２コンパウンドの境目だす。

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タイヤ決定！

タイヤ決めました・・。いや～悩みました・・。

最終的に悩んだのは、ブリヂストン ＢＴ－０１５、ダンロップ Qualifier、ピレリ ディアブロコルサⅢ、ミシュランパイロットパワー２ＣＴでした。

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OH～カッコイイデスネ～！

今日、輸入車ショウなるものがあったんで行ってきた。乗用車を主体としたディーラーの見本市みたいなもんだけど、オイラの興味は別にあったのだ。二輪もちょびっと展示されるのだけども

Apriｌia『Mana850』と『Shiver750』というバイクが展示されるという事。
んでハーレーとBMWをスルーして、アプリリア展示コーナーへ・・実際に見てみると、『Mana850』の印象・・・スタイリングは地味な感じだけど、クラッチレスオートマチックバイクでクラッチレバーがないので凄く違和感がありましたね～。あと、タンク部分がメットインスペースになってるみたいだし・・。かなり異色バイクです。
『Shiver750』は世界に先駆けて開発した先進技術「ライド・バイ・ワイヤー」（完全電子制御スロットル）が売りみたい。それはなにがヨイのか良くわからないけど、スタイルが超ステキ！ん～早く乗ってみたい♪
あと、ｂｉｍｏｔａ”Ｔｅｓｉ  ３Ｄ”とかも・・・これも超異色バイク！削りだしのメインフレームや手作り感が興味そそりますけど、まぁ￥5,229,000 也！！

ぜぇったい買えません・・。

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またパンク・・しかも溝が無い！

週末にまたパンクしてしまいました・・。修理痕のでかいイボがリアに３箇所・フロントに１箇所できてしまい、しかもよく見るとスリップサインまであと１～２ｍｍとなってしまいました。
今ついてるのがダンロップ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸ Ｄ２０８ＲＲが付いてたのだが、通勤が主になっているのでセンターばっかりが摩耗しているのです。
でも、時々倒し込みたい欲求もツーリング時にあるので、デュアルコンパウンドタイプを考えてるのだ。

候補として、ミシュランのパイロットロード２ＣＴ・ピレリのディアブロコルサⅢのどっちかなぁ～。さぁどうするか！？

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新春・初走行♪

明日から仕事なので、先日買ったプラグを交換して、身体の慣らしも兼ねて走りに行ってきました♪正月明けからもう数日間は暖かい状態が続いたので、もう走りに行きたくてしょうが無かったんですが、ヨメ様に『（プラグ交換だけど・・・）バイク修理したから、走って慣らしをしてくるついでに山に行ってくる』というと、正月連休の御奉仕が効いたのか、『わかった』とのありがたいお言葉で行ってきた。
まぁそう遠出するのもなんだし、ホントの山の方は雪がある可能性があるので近場で走ってきました。天気いいからか結構バイクが走ってましたね～。皆さん元気な走りをしてましたよ。オイラは全然ダメだったけど（＾＾；）
やっぱり身体がなまってるんですね。

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プラグ交換♪

以前Tuonoが調子が悪いとの報告をば致しましたが、本日プラグ交換を致しました。まぁストールはプラグのせいとは思えナイんですが、変えてみないことには判らないッス。

今回の交換距離は７７００ｋｍ

ストールする時がスロットルを閉じた瞬間にクラッチを切った時なので、そう点火に影響がない状態と判断し、あえてイリジウムにしなかった（お金がないのも理由）。

さぁキコキコやって一番面倒な前バンクのプラグキャップを何とか外して変えてみました。案の定、ギャップそのものはそんなに変化なし。焼けもそこまで悪くなし。しいて言えば、中心電極がくすぶりギミか？明日試走してみます。

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Tuono復活～！

いや～日頃のメンテは重要ですな！どうも、最近２０００～３０００ｒｐｍでノッキング音らしき音がよくでているなぁと感じてはいたんですが・・・。ストール＆エンストの原因は、燃調のズレと思われます。それと若干ですが、プラグギャップが広がり傾向にあること。１万ｋｍで交換がベストと取説には書いてますけど、本当の推奨は５千ｋｍ・・。そんなに頻繁に変えるほど激しい負荷はかけてないつもりですが、そこは高性能（？）なバイク、それなりにダメージは受けているもんですね。

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Ｅｎｇが突然停止・・・

いや～ホントに寒くなりました。バイク通勤者にとって、辛い時期がとうとうやってきたって感じですかね。今日も遅くまで残業して、さぁ帰ろうとした時、どうもアイドリングが静か過ぎるな～って感じてたんだけど、帰宅途中になんとエンストしてしまいました。信号が赤になったので止まる手前でギアをニュートラルにしたら、ストンッ！てＥｎｇがストップ・・・。ぬぉ？何じゃこりゃあってちょびっとあせり、このまま復帰しないのかと思いつつ、何とか始動できたけど、何か止まりそうな雰囲気・・。原因はまだ不明ですが、明日無事にかかるのだろうか・・？そういえば、買ってからプラグやエアクリーナ周りとか全然見てないな～。チェックする必要ありだけど、さてどうしたものか・・。

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”Tuono1000R・Faｃtory”の08MYが出るらしい

世界限定300台の０７ Ｔｕｏｎｏ1000R・Factoryは、かっこ悪いかな？と思ってたのは、依然書きましたが、今回08モデルが設定されるらしいですね。基本的には０７モデルを基本とするみたいですが、ぱっと観で大きく変わったのは、ゴールドのホイールとサイレンサー形状ですね。カラーリングは小ぶりのカウルはあいかわらずですけど、カラーが白から赤に変わってます。Factoryを名乗るなら、せめてスクリーン形状も変わるべきではないかと思いますが、それでも印象は変わりましたね。ゴールドフレームはどうかと思ってたけど、ゴールドのホイールとマッチしてきて若干かっこよくなったかな？って思います。一番欲しいな～と思ったのはサイレンサーですけど、テールの部分が好みに変わったので、コレを買って流用できないかな～と思いましたけど、そう簡単にはいかないんでしょうね。販売は来春になりそうです。

←これは07モデル

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←08モデル。ゴールドが眩しい♪

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オイル交換（7600ｋｍ）！

いや～まったく更新をサボっておりました。超久しぶりのＴｕｏｎｏネタです。まぁたいしたネタではないんですけどね。ただのオイル＋フィルタ交換です。そして洗車もね。通勤に使ってる性質上、洗ってもすぐ汚れてしまうので、なかなかワックスがけも出来なかったんだけど、ほぼ半年振りのきめ細かい（オイラ的には・・）ワックスがけをしましたよ。やっぱりキレイになると走りに行きたくなるものだけど、まずはオイル交換に行かなきゃ！と自分で交換するのが面倒くさくなったオイラですが、まぁそうでもしないとバイク屋さんとコミュニケーションが取れないので、行ってきました。Ｔｕｏｎｏはドライサンプなので比較的オイルが抜きやすいとこにあるのだけど、左に転倒すると結構危ないとこについてるのですよ。まぁそこまで激しいこけ方したら、全損だろうけど・・。オイル交換をしたら、ギアシフトとＥｎｇの吹けも元通りになって気持ちイイッ！

←なかなか観れないＴｕｏｎｏのローアングル♪いかが？

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SMV 750 Dorsoduroはいい！！

久しぶりにアプリリアネタです。2007ミラノ・ショーでアプリリアは『SMV 750 Dorsoduro』を発表しました。見たとおり、『SL 750 Shiver』をベースとしている感じですね。中々カッコいいんじゃないですか！？デザインも今までに無いボリューム感がお気に入りで日本の道路では高速以外無敵な気がします。オイラはモタードは乗ったこと無いですが、アップライトなポジションにこの排気量だと、ものすごく怖そうですが、圧倒的な加速感を味わえるならコレもありですね！ん～欲しくなった。っていうか、日本に入るのだろうか？Shiverもまだなのに・・。

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マスツーに行ってきた

今日は職場の同僚達とツーリングに行ってきました。職場の同僚とはいえ、顔を合わすだけで喋った事は無かったんですが、一部の方は良く知っており、その仲間達でよくツーリングに行くとの事。『一緒に行く？』とのお誘いに乗って今年初のマスツーですわ。
しかし、朝っぱらから気分は最悪・・。昨日お酒をしこたま飲んだせいか、若干の吐き気がありちょっぴり沈みがちに・・。
待ち合わせのコンビニで『ソルマック』と『ウコンの力』を一気飲みして出かけました。

いい感じで進み、ちょっぴりいい気分になってきた。やっぱ無理して出かけて良かった♪

途中休憩で仲間のバイクがバッテリー上がりになりちょっとドタバタしたけど、そこんとこは皆で手分けして助け合いで。こういうときマスツーはいいですねぇ。

幸い今日はいい天気でちょっぴり肌寒い感じでしたね。Ｒ５４からＲ１９１をぬけ、匹見峡周辺のやすらぎの湯に行ってきました。
もうそん時はそれなりに気分は晴れてたけど、まだムカつきは解消されていません。温泉入って牛乳飲んだら眠くなり・・休憩室で若干の仮眠。
せっかくいい景色だったけど、写真は撮れず・・。今思うと、もったいなかったなぁ。

まぁまだ紅葉状態ではないので、近いうちまた行ってみようと思う♪

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デイバッグを買いました

先日の悲報からまだ立ち直れないですが、ブログを更新しようと思います。

本日買ったのは、ＲＯＵＧＨ＆ＲＯＡＤ製の”デイバッグにもなるシートバッグ”を買いました。今週末にツーリングをする予定で揃えました。

早速、取り付けをしてみた。

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やっちまいました・・・

久しぶりにＴｕｏｎｏネタです。

本当は、マフラー付けたとか、どこ行きましたなど話が出来ればよかったんだけど、今日も休日出勤で、フラフラと帰ろうとして会社の駐輪場で何を思ったか、いかにコンパクトに曲がることが出来るかと考え、ハンドルをロック状態で曲がろうとしたら・・・

思いっきり立ちゴケですわ！

足で支える間もなく、ポテンて感じで倒れました・・・。

そりゃね、ちょっと砂が浮いてたし、Ｔｕｏｎｏってハンドル切れ角ホント少ないんでこけそうになった事は前にもありましたよ！でも、オイラは立ちゴケをした事が無いんで、スゲ～ショック！！

で、復帰して被害状況の確認。タンクはＯＫ！シートカウルもＯＫミラーは仕方なし！ハンドルエンドもあきらめたが意外と傷も無く・・と見てみたら、うげー！ラジエターカバーにえくぼが！サイレンサーのキャタ付近に傷が！キャタ割れたらど～しょ！アンダーカウルに傷がぁ！！と大げさに思いましたが、冷静に考えればたいしたことが無いが、結構へこみましたね。思いつきはやめましょo( _ _ )o

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走りに行きてぇー

今日は家でお掃除の日だったのだが、急遽会社から電話が入ったので、会社に行く事になった。その用事も早く終わったので、軽く流して家に帰ることにした。

気のせいか、クラッチレバーが渋い動きがあるので、ちょっと要チェックかな？秋のツーリング にトラブルが無ければいいけど・・。

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ほんの少し走りました。

いや～ホント暑いっすね！昨日はこのくそ暑い中、時間が取れたので懸念してたチェーン張り調整とホイールの掃除等したら、汗だくなもんで普通の人はシャワー浴びたりするもんだろうけど、ちょっくらバイクでひとっ走りして、水着ギャルを横目に海岸線でも走れば涼しかろうと出掛けましたが、もうホントに暑い・・・まぁ綺麗な海見ながら走ったんでヨシとしますか！今からランボルギーニ・イオタＳｖでも見に行ってきますわ♪

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本日のお買い物♪

ホントはシートバッグ欲しさに２りんかんへ行ったのだけど、ちょっと希望の品が思ったほどではなかった・・。そのまま帰るのもしゃくなので、先日ツーリングに出掛けた時、料金所でチケットを出す時に苦労したので、昨日の仕事帰りに、買っちゃいました♪ 取り付けてみると、う～んトップブリッジのapriliaの文字が見えなくなってしまった・・。

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ラーメン食ってきました♪

今日は昼にも書いたけど、暑い中、ツーリングしてきました(^O^)/ ルートは山のワインティング→海岸線を流し→フェリー→四国上陸→ラーメン→高速で帰還という超・アバウトツーリングで何も考えず行って来ました。 まぁソロツーなんてもんは、気兼ねなく予定変更出来るのがメリットですからね♪ 始めは超～暑い中、山を走り、 その後は涼しく海岸線を走って、竹原－波方間のフェリーに乗船し、1時間ほど休憩を兼ねて、海からの景色を満喫しました。久し振りのフェリーなのでちょっぴり焦りましたが、何とか乗船できたのでマッタリしましたわ♪ ＜ ＜ ＜ ＜ ＜ ＜ そして、オイラが気に入ったラーメン屋さん『りょう花』まで行って来ました。

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只今ソロツー中♪

やっと時間が取れたので、暑い中ツーリング中です。今から四国へ渡ります(^O^)/超久し振りのフェリーなのでちょっぴり焦りましたが、何とか乗船できたのでマッタリ中ですわ♪

ちょびっと走りに♪

しばらく雨が降りそうに無いと読んだオイラは久しぶりにＴｕｏｎｏの洗車をした。

洗車したら走りたくなったので、ヨメ様に嘆願し、たった二時間の釈放を認められました。

まぁ、そんなに遠くには行くつもり無かったけどね。

やっぱり、通勤以外でのバイクはいいと思いつつ、やっぱり山の方に行かないと熱くって仕方が無いんだが、近場でごまかした。しばらく通ってない道を選んで走ると、こんなもんが出来たのね～って感心する事が出来たので良かったと思う。今度こそは遠くに行きたいもんだ（高速付きで）。

ちなみに休憩をした時の飲みもんはヘルシアウォーターっす♪

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排気漏れ？

やっとこさTuonoネタっス！

正直、他人から見たらどうでもいい親父ネタばかりでしたが、久しぶりにＭＹ Ｂｉｋｅの話でもしましょうかね？

以前ブログで書いたけど、どうも右足が熱くなる感じが気になり、排気管のつなぎ目付近から漏れが少々感じられたので、ダメージが大きくなる前に一応確認の為、店に行きました。案の定、『たいした事無い』って予想通りの答えが返ってきたので、やっぱりこんなもんかと納得したら、社長が気を使ってくれて、シール剤で埋めてくれました。ちったぁ良くなった感じか？でも、触媒って結構熱くなるのね～ちょっと5分ほど流しただけなのに。そら暑いわって思いましたわ。 ＜

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本日のお買い物（久しぶり♪）

Ｔｕｏｎｏネタが無いと思ってたら、間接的にありました♪ちょっと今まで雨用グッズといえば、レインスーツ（カッパ）しかなかったので、通勤時は手足がびしょびしょになり、不快で仕方がなかったのだが、ヨメ様の買い物に行く途中、

ついに買っちゃいました♪

て言ってもたいしたもんじゃないっすけど・・・

南海製 オールウェザーショートグローブとショートブーツカバーを買いました♪グローブは一応、防水＆透湿性らしいし、ブーツカバーで充分かと思ったもので（まぁ安く済ましたかったしぃ）。その方がヨメ様の風当たり少ないから（笑）

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早速、雨降んないかな～と思っていますわ（￣+ー￣）

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ちょっぴり気になる事・・

ホント～に久しぶりにＴｕｏｎｏネタ。最近どうも右足首が熱く感じる・・・。初めはちょっと暑くなってきたからかな？っと呑気に考えていたが、どうやらサイレンサー前のつなぎ目部分から温かいものが・・・。どうやら少し排気漏れのご様子。ちょっと週末にでも点検してもらおうか！

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仕事帰りに走ってみた

本日は休日出勤だったけど、午前中で終わったのでせっかくだからと近所を遠回りで帰ってみた。先週教わった走り方を忘れないうちに体にも染み込ませたかったからだ。初めは巧く走れていたのに、天気が不安定になって結局ドシャ降りになってしまった・・。うげ～！せっかく朝洗ったのに・・・。

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ムルティストラーダに乗ってみた

Ｔｕｏｎｏが無事（？）４０００ｋｍ走破したのだが、基本的にものぐさなＫ－ＰａＰａはオイル交換する気力も無い（やる気無い）ので、主治医のお店に行って交換する事にした。その待ち時間で色々しゃちょうさんとお話していたら話の流れ上、

『ムルティストラーダ１０００Ｄｓちょっと乗ってみる？』

って、ありがたいお言葉を頂いたのでちょっぴり乗らしてもらった。

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次に欲しいもの

Tuonoネタとして少々行き詰っているK-PaPaですが、先日ビモータ試乗の際に社長とオイラの会話。

オイラ：『僕のに比べ乗り易いっすネェ～』

しゃちょう：『内圧コントロールバルブつけたらギグシャグしなくなって乗りやすいよ！お金もそんなにかかんないし♪』

ん！？何それ？正直知りませんでした　(￣◇￣;)

調べてみると、なんでもクランクケースの内圧を逃がす事により、ピストンが下がる時のフリクションが低下して振動が少なくなる、低速からのトルクが上がるなどのメリットがあるらしい。正直、うさんくさいものといった疑念はある。そんなに内圧が上がってトルク低下するくらいならブローバイが凄い気がするしね。でも、正直試してみたい気もするので購入を検討したいと思います。まずは明日にでも相談に♪ 

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花見プチツーリング

今日は会社の同僚である”Ｉ氏”と花見プチツーリングに出かけた。ただ行くのはバカらしいので、目的を持っていく事に。それは、今はない野呂山サーキット探訪を実施する事。そして、その近辺にある喫茶店にほぼ5年ぶり？に行ってみながら桜を見ることだ。まず、Ｉ氏と待ち合わせた後カレーを食べ、その後目指すは桜満開の野呂山へ向かって走ったのだった。

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タイヤ違い

先日購入したバイク屋さんに行くと、同型のＴｕｏｎｏがいた。オイラのよりちょっと新しい見たいだなぁ～っと観察していたら、タイヤがオイラのと違うのを発見した。オイラのはダンロップなのだが、メッツラーを履いている。どうでもいい事だけど、一度試したかったなぁと思った。まぁメーカー装着製はどんなもんかわかんないけど。

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Tuonoがデイトナ500km耐久レース優勝

もうずいぶん前の話なので今更と思ったが、デイトナ500km耐久レースでＴｕｏｎｏが優勝したそうな。アプリリアのＨＰによると、オールイタリアンチームが優勝したそうな。Ｔｕｏｎｏ自体は０７モデルみたいだけどファクトリーじゃないのね。デイトナ500km耐久レース自体はよくわからないのだがＴｕｏｎｏが優勝したというニュースはうれしいもんです。

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ちょっとひとっ走り

昨日・今日とヨメ様の母方の家に帰って畑仕事の手伝いに行った。以前も話したが、ミカン農家なので今回はもうダメなミカンの木を切ったりするのがメインなのだが、せっかくなのでオイラだけバイクで行く事にした。目的は、島で走った事ない所を走るプチツーリングをしたいためだ。一周走ると眺めがいいんだろうなぁ～と思いつつ仕事が終わったあと、島１周走りに出かけた。もう夕暮れ時で少し寒かったけど、夕日がキレイでいい気持ちだった♪ こんどはもうちょっとディープなところを走ってみよう～♪

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小ツーリングに行って来ました♪

今日は久しぶりに有休が取れたので、朝から洗車と軽いメンテを行ったけど、あまりにも暖かい陽気だったのでちょっと山にでも行ってみようかと思いたったので走りにいきました。山は少し寒いかな～って思ったんだけど月曜日は人が少ないと思ったし、まったりとコーヒーでも飲みにいきたいと思ったので行ってみました。よく考えると、Ｔｕｏｎｏを買ってやっとこさ通勤・買い物以外で使用する事になったわけで、それなりに楽しく走りに行ったんだけど・・・。風強え～！！しかも、すげ～寒・・・・！！

って感じでちょっぴり辛かった・・・。しかも、お気に入りの喫茶店（何年ぶり？）は定休日だったので道の駅で”黒ゴマココア”をすする自分が情けなく、もう辛かった・・。まぁ知らない道を見つけてまったり走る事が出来たのでよしとするかぁ。

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リアスタンド使ってみました

ちょっと前に買ったV字アタッチメントを活用するべく、リアスタンドでメンテナンスをしてみました。案の定、付属についてたアクスルシャフト貫通ロッドはつかないのでおそらくホイールをはずしたときに使うんでしょうね。スタンド自体は使える事が判ったのでこれで少しはメンテが楽になりやす♪

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サイドスタンドについて

baikunoritaiさんの質問があったので、それにお答えするべくサイドスタンドの画像を撮ってみました。 ステップに加重をかけた状態でもびくともしないので強度的には問題ないと思いますよ♪ただ、シート高が若干高いので、それが心配です。参考になりましたでしょうか？

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メンテナンス用工具購入

さっきも書いたけど、以前から使用していたリアスタンドが不都合になったのと、ＴｕｏｎｏはＲＳＶ譲りのレーシーなパーツがスイングアームに

これが使われているので、それを活用するべく、

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V字アタッチメントを購入しました。

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これさえあれば少しは整備が楽になるかな？

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Nooo～！！

さぁ今日も出勤だぁ～！とＴｕｏｎｏに飛び乗り坂道を転がっていたら、どうも曲がり道でつっかえる。ひょっとしてステダンが壊れたか？とビビリ、それにしてもなんか転がらないし倒れないし・・・。どうやら空気圧が足らない気がする。まぁ会社に行ったら点検するかぁ～遅刻するし、と呑気に構えて出勤したら、嫌なもん見ちゃいました。キラキラ光るものがタイヤに・・・。しかも、フロントタイヤに！何年もバイクに乗っていたがこんな事は初めてだ！信号待ちにでもゆ～くりと踏んだのかいな？早速、今晩に仕事から帰って修理するハメに・・・。ついてないぜ！！

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クラッチ調整のお時間

今日はどうにも頭が痛くてしょうがなかったが、時間が取れる時間が今日しかなかったのと、ストレスが溜まってたのでちょびっと走りたかったのもあったので、バイク屋さんに行ってきた。クラッチに違和感があったので、ちょっとどうしたもんか相談に。クラッチのリザーバータンクのフルードも真っ黒になっていたので、それも原因かと思い聞いてみた。どうやら黒くなるのは、モリブデン系のグリスが理由で劣化ではないとの事。内蓋が溶けてフルードが黒くなる事はないらしいですよ。まぁフルードの相性次第ではありえないことでもないらしいですが・・・。マスターシリンダー周りを微調整してもらって違和感は無くなった。

↑クラッチマスターシリンダー外観＜＜＜＜＜↑別に溶けてる様子もなし。

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今後のapriliaＥｎｇ戦略

２００６年に開かれたEICMAでは、新たに４機種ほどのモデルを発表していたａｐｒｉｌｉａ。その中でもAprilia 750 Shiverがお気に入りと前にも言ったけれども、このＥｎｇってピアジオが設計・製造したもので、実はもう１２００ｃｃもあるんですってね（今になって分かったんだけど・・・）。アプリリアの社長さんが２００８年にも発表するって言ってたらしいから楽しみです。それと、スタイルについて酷評したAprilia 850 ManaのＥｎｇだけれども、これも元を正せばピアジオ設計・製造のＥｎｇで5年前に発表されたＧｉｌｅｒａ FerroのEngベースだそうで・・・。ちっとも新しくなく、なんだ！どっちもピアジオだったんだ～と、今更ながら感心したので、ちょっとしたＥｎｇフェチとして書いてみました。

←ShiverのEng　　↓ManaのEng

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明けましておめでとうございます（遅！！）

明けましておめでとうございます。とは言え、もう３日・・・元旦から二日続けての食っちゃ飲んでの暴飲暴食生活がたたり、ほぼ午前中は死んでいたＫ－ＰａＰａでございます。

たまったメールをチェックをチェックしつつ、アプリリアの本社サイトやショップのチェックをしていると、Ｔｕｏｎｏに０７モデル（マイナーチェンジ？）が出るそうな。まぁ出るとは思っていたが、カラーチェンジだけみたい。ちょっとはサイドのプラスチックの質感が改善するかと思っていたけど、ホッとしたような残念というか・・。しかし、カラーそのものは好みではあるけれどもね。

いや、Ｔｕｏｎｏファクトリーでのカラーリングに似ている。フレームがゴールドでないぶん締まって見えてカッコイイ。ちょっと羨ましい・・・。

日本での発売は２００７年の３月頃と聞きました。買う人はお早めに予約を！

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スクリーンについて

このブログを見てくださった方がスクリーンの効果について質問をしてくれたのだが、実はあまり考えず走っていたので、改めてスクリーンの効果を確認するべく、時速１００～１２０ｋｍ／ｈの高速道路でシールドを開けて（この寒い時期に体を張りました・・）試した。効果はやはり、そんなに無いというべきでしょうか？背中が４５度ぐらいでは効果はあまり無いですね。かえって目線の先にスクリーンの上辺がくるからちょうどヘルメットに当たる位置に風がくる。完全にベタ伏せ状態で初めて効果があるが、まずレースでもしないかぎりありえないポジションですな。まぁ、ネイキッドではこんなもんかもしれませぬ。

そんなこんなで調べてた時に見つけました。社外品のスクリーンが。

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”secdem”というメーカー（ブランド？）らしい・・。

色々なカラーがあるので、欲しい方は是非！参考にしてくださいな。

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最近のTuono

最近めっきりTuonoの事について書かないので、どうしたもんかと思う人もいると思うかと・・。だって本当に書く事が無いほど快調そのものなんですもん♪まぁＴＯＴＡＬ走行距離１８００ｋｍであまりにも忙しくって、特に紅葉の時期にツーリングへ行く事も出来なかったんで仕方がないんだけど、なにか問題があっては困るんだけどね。ここのところ雨が続いたのであまりに汚く、ちょうど雨もやんだので洗車する事にした。いくら壊れなくても汚いとTuonoを見かけた人が『汚ねぇ～』って思われたくないしね。乗りっぱなしもよくないのでチェーンオイルも補給してキレイキレイ☆

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Ａｐｒｉｌｉａ注目の新機種

Ａｐｒｉｌｉａは、EICMAにて４機種についての発表をしましたね。Aprilia 850 Mana は市販するんでしょうか？７速セミオートマみたいな事を書いてます。もうちょっとしたら雑誌で詳しい内容を確認できると思いますが、ん～どっかでみた事あるデザインで新鮮味がない気がします。以前のスクープ写真で見たバイクは Aprilia 750 Shiverで、遂にＶバンクは９０度になり、新しい２気筒の発表です。スタイルは文句なし！本気で欲しいけど、ＴｕｏｎｏのＥｎｇにも魅力があるし。排気量Ｕｐしたら考えるかも・・様子見ですな。しっかし、近い排気量で２種類のＥｎｇを出すとは・・Ａｐｒｉｌｉａもがんばっとるね！その他については後日・・。

Aprilia 850 Mana

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Aprilia 750 Shiver

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